近日，《广州市城市总体规划(2011-2020年)》国务院批复，“国际综合交通枢纽”定位引发各界关注。笔者梳理广州市发改委近日发布的《广州市2016年重点建设项目计划》（下简称“计划”）发现，广州正拧紧发条，朝“国际综合交通枢纽”目标定位全速冲刺：今年，广州计划投496亿元推进55个重点项目，主要涉及航运航空枢纽、国铁地铁、城际轨道及高快速路，实现了海陆空铁全覆盖。
航运枢纽
今年投102.6亿元建21个重点项目港口发展与千亿级项目建设联动
东西向横跨密布的珠江支流，连接江门鹤山至广州南沙港的广州南沙港铁路先行段赶在去年底破土动工，这条水铁联运的货运铁路总投资额达152亿元，计划在5年内建成，届时将成为珠三角西部最重要的货运通道之一。
为打造国际航运枢纽，广州今年计划新上马和续建21个重点项目，总投资规模为797.2亿元，今年计划投资102.6亿元。在南沙新区，广州港通过拓宽深水航道、修建新泊位来提升港口的吞吐量和功能多样性，另一边厢，货运铁路及配套产业园、研发机构等一系列项目落地，为南沙发挥其窗口作用，提供强有力的产业支撑。
计划显示，广州港南沙港区三期工程按计划于今年完工投产，目前已完成4个10万吨级和2个7万吨级集装箱泊位的建设，设计年吞吐能力570万TEU（标准箱）。此外，广州港的深水航道拓宽工程，以及南沙自贸区近洋国际汽车物流枢纽及配套码头、南沙国际汽车物流产业园配套码头工程、南沙国际邮轮码头综合体项目一期工程等三项码头建设工程，将在今年开工，建设期为三至五年不等，年设计吞吐能力分别为滚装汽车80万辆、60万辆。
据统计，2015年南沙港区实现了货物吞吐量2.82亿吨，同比增长了11.7%，集装箱的吞吐量达到了1177万标箱，同比增长6.3%，全球排名前20个集装箱班轮公司都已经全部在南沙港区开展业务。
去年南沙自贸区挂牌，“航母级”央企中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）在南沙再计划投入一揽子项目群：中交明珠国际项目、国际邮轮母港综合体项目、中交明珠汇地产项目、智慧城市横沥岛中交城项目、中交亿达慧谷科技产业园，合作项目涉资逾千亿元。
对于南沙新区的发展，这组项目群的分量可谓是掷地有声，而笔者从计划中看到，定位打造南沙特色金融服务中心、创新科技服务中心、高端商贸中心和专业服务中心的中交明珠国际项目将于今年启动，拟投资7.5亿元，用于一期土建施工、二期土地平整。
今年同步开工建设的还有：广州中国科学院工业技术研究院二期工程、安吉华南汽车物流中心项目、中国铁建南方总部基地项目、嘉诚无水港项目、华南国际港航服务中心项目。
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