美国一直号称“车轮上的国家”，这代表了一种高速运转的社会。但在今天这个时代，整个美国的运转速度显然已经远远落后于中国，而且这是一个时代的落后：一个仍然是汽车，一个则进步到高铁时代。
一条建了80多年的纽约地铁终于通车了，然而……
这是一条插满flag的地铁，命运嫌弃的工程，每逢开工就天下大乱。
故事要从一个世纪前说起，早在1919年，纽约政府就已构思新建第二大道线，当时这里已经有一条高架铁路了，但是严重影响了地面交通噪音太大，市民希望将它改成地下铁。
拖延了十年，正式规划以及设计图纸都完成了，此时却遇到了1929年的华尔街股灾，随即席卷全球，造成了毁灭性的经济大萧条，于是纽约包括美国都没钱了...被迫搁置。
又过了十年，经济复苏正准备开始国内建设，大西洋那头又爆发了第二次世界大战，钢铁等战略物资和大型建设都要服从国家安排...被迫搁置。
二战后，私人汽车使用比例升高，政府又推行积极建设公路的政策，而铁路等大众运输建设便...遭到搁置。
到1950年，美国介入为期三年的朝鲜战争。从朝鲜撤兵后随即又陷入了越南战争的泥潭，战争严重影响美国经济，这类的重大工程皆无法及时动工。
此时整个纽约地铁系统已经有50多年的历史，老旧的线路和机场都需要开始翻新，因此新增的地铁网络计划又...被迫搁置。
1970年代，工程终于在攒够了钱，准备分段同时开工，从116街一口气修到唐人街。不巧的是，突然爆发了第四次中东战争，OPEC宣布对没石油禁运，原本每桶不到3美元一年涨到12美元，20世纪三大石油危机开始折磨美国，工程...被迫取消。
80-90年代，纽约因产业升级导致失业率上升，犯罪率居高不下，市政府几次向法院申请破产...更别说新建地铁了。
2001年，911恐袭时又将1909年开放的世界贸易中心车站摧毁，作为灾后重建重点工程，地铁这种小事必须为其让路。
然后一拖就拖到了2009年，工程开工，早就定下的2016年开放时间，结果紧赶慢赶也没赶上，拖延症到2017年1月1日才通车（捂脸哭）
好吧，这么一条命途多舛的地铁，花了近100年时间，45亿美元（约312亿人民币），就建了不到3公里，只有四个站...（没脸见人）
而且大幅缩水，新线只途经较富裕地区，暂不考虑低收入及住所离地铁站较远的少数族群。（资本主义劣根性
虽说是按照四个部分修建，目前只开通第一部分（红色部分）从曼哈顿岛第 96 街出发到63街。政府说我们会继续建下去，但也明确表示之后的三期尚未有落实的基金，感觉又好等300年了...（捂心脏
此处有鸡汤：向前跑 迎着冷眼和嘲笑 生命的广阔不历尽磨难怎能感到
好了，不黑了...
这条地铁也还是有亮点的，号称“地下画廊”。（你说这都把钱花哪去了啊
每个站点都装点大量艺术作品，风格各异，是纽约州历史上最大规模的公共艺术群。
在 63 街站，三层楼的墙面分别贴了瓷砖、玻璃马赛克和覆膜玻璃，讲述了纽约的交通演进史，纪念 40 年代被拆除第二大道高架铁路。
72 街站的马赛克墙上画着在纽约生活的多元人物群像。其中一幅画像是一对同性恋牵手的场景——这在一般的公共艺术中不常见到。
第 82 街的 12 幅作品看起来显得沉郁很多，挂着著名艺术家们的画像。
第 96 街，4300 张瓷砖贴片完成的透视效果的建筑蓝图。
但我觉得吧，这个难产的地铁，特别应该建成大型反战纪念“博物馆”！因为它在每一个关键节点都赶上世界大事兵荒马乱，完全是被世界局势所耽误的！这个锅必须甩掉！
从二战、韩战、越战、反恐等等主题，一样装饰一个车站，见证纽约的百年，美国的百年，世界的百年，人类的百年，一举成为全世界最爱好和平的地铁，全宇宙最爱好和平的城市。
就这么个新地铁，寄托了多少人不要打脸的期待，开通半小时就信号故障，全线延误，成功被打脸。而且车速很慢...（插满了flag）
Twitter上乘客开始抱怨，“难以理解为何人们等待多年的新线会立即故障？！”还有人还拍照说：“通车才23分钟，人们就开始乱抛垃圾！”
嘘，千万别拿素质说事...（有人脸疼）
有人算了笔账，“纳税人的钱都花哪去了？！每米造价约130万人民币，天价啊！"
还有，今年地铁要涨价到 3 刀了，21块人民币啊...想想北京地铁最贵才9元（求解钱都去哪了...
恩，最新的地铁依旧没有安全门，近几年总是发生市民跌下地铁，甚至是被恶意推下，还有老鼠和尿...大家都呼吁加装安全门，政府说了“真没钱...何以解忧唯有暴富啊”
最后我们来对比下帝都的地铁。（不吹不黑）
纽约地铁变迁
纽约地铁看着挺壮阔，也确实是世界最繁忙的地铁之一，然鹅...坐了绝对不会后悔（你说呢
北京地铁变迁
对比北京，北京只用了50年，就完全超过纽约东京，是全世界最牛逼的地铁，不仅是长度、设施还是服务，每年35亿乘客量，就已经是纽约的三倍。
