单缸和多缸液压圆锥破区别及优缺点T8

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锥破是当前应用广泛的矿山机械设备之一，随着市场发展，国内外已有多种类型的产品，各型破碎机性能不尽相同。目前较为常用的是弹簧圆锥破和液压圆锥破，而液压圆锥破又分为单缸液压圆锥破和多缸液压圆锥破。（咨询15670620759）

（https://www.chinahxjq.com/gb/pro108.html）和多缸液压圆锥破除了主机结构、部件及耐磨件这些构造上的差异，主要差别还体现在以下方面：

01、排料口调节方式不同

单杠液压圆锥破

正常运行时，通过油泵对主轴油缸注油或排油，使主轴上移或下移（主轴上下浮动），调节排料口大小。这种调整方式可能引起排矿口在破碎硬矿石时较难锁紧。

（https://www.chinahxjq.com/gb/143.html）

通过液压推手或液压马达，调整调整帽，从而带动调整环在支撑套内旋转（定锥螺旋转动上下移动），达到调整作用。这种调节方式的好处是排矿口容易锁紧。

02、过铁或清腔方式不同

单杠液压圆锥破

过铁时，液压油注入蓄能器，主轴下坠；过铁后，蓄能器将油压回，破碎机正常运行。清腔时也是用液压泵。

多缸液压圆锥破

在不可破异物通过破碎腔或因某种原因机器超载时，液压保险系统实现保险，排矿口增大，异物从破碎腔排出。如异物卡在排矿口时，可使用清腔系统，使排矿口进一步增大，使异物排出破碎腔。在液压系统的作用下，排矿口自动复位，机器恢复正常工作。

03、润滑系统对比

单杠液压圆锥破

两路进油口注油，一路从主轴下端进入，润滑球面轴承、球形瓦、机架衬套、主轴衬套，进而润滑大小锥齿轮；

另一路从传动轴端进入，润滑传动轴衬套，最后两路油从同一出油口排出。

多缸液压圆锥破

一条由机器下部油孔进入机器后，到达主轴中部之后，又分三条支路：偏心套内外表面，主轴中间油孔到达球型轴承，经过孔道润滑大小锥齿轮；

另一条由传动轴架上的孔进油，润滑传动轴承，其回油也是经过小锥齿轮下部的回油孔及防尘盖上的回油孔回油。

04、提供破碎力部件对比

单杠液压圆锥破

单缸液压圆锥破与弹簧圆锥破类似，因此，主轴和动锥体相当于底座支撑起来，偏心套带动主轴提供破碎力。

多缸液压圆锥破

多缸液压圆锥破的主轴粗短，其直径可以设计的很大，直接立于机架上（而非偏心套里），提供的承载力较高，偏心套直接带动动锥提供破碎力。

05、适用物料不同

破碎软矿石和风化矿石时，单缸液压圆锥破的通过量大的优点突出，而在破碎中硬、高硬矿石时，多缸液压圆锥破的表现更杰出。

对于中硬及以上矿石的细碎来说，在相同规格下，多缸圆锥破可生产更多的合格产品，一般而言，岩石硬度越高，单缸与多缸作业效果差别就越大。

06、使用维护

单缸圆锥破的结构简单性能可靠：一个液压缸，结构简单紧凑，故障率低，生产成本低（机械系统结构越简单，故障率越低，可靠性越高，运行越稳定）。

多缸圆锥破的顶部或侧面可拆装，维修快捷方便：所有零件都可以从顶部或侧面拆装和维护，动锥和顶锥拆装方便，无须拆装机架、紧固螺栓，使日常更换更便捷。

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