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主要应用区域：公路铁路，制梁场，桥梁隧道，箱梁，基坑，护坡，水电等锚固体系
产品特点：
（1）只需预留30厘米的钢绞线即可正常张拉。
（2）安装与施工非常方便：不用旋转任意安装的工作锚具；不用旋转千斤顶的径向方向；不用刻意按梯级剪切预留张拉的钢绞线；不用把随意下料的钢绞线端头刻意磨成头形的尖状；安装工具锚板与工具夹片比原来后卡式更方便快捷。
（3）限位板、工具锚、张拉千斤顶为分开独立状态。
（4）不用张拉杆与张拉撑脚张拉。
（5）本系列千斤顶的本体长度与后卡式张拉千斤顶基本一样。
（6）稳定性更好：常规后卡式张拉千斤顶为3点活塞导向， 本系列张拉千斤顶为4点活塞导向；克服了3点导向偏心张拉受力后经常产生拉缸报废千斤顶的现象。
（7）克服了国内外整体前卡式张拉千斤顶繁琐、不方便安装的缺点。
全自动张拉控制系统介绍
1、设计依据
（1）、公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011）
（2）、公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）
2、系统简介
ZL-1000型预应力全自动张拉系统主要是为满足各种公路、桥梁等工程建设中预应力梁张拉而设计的。系统由2台千斤顶，2台电动液压站、2个高精度压力传感器、2个高精度位移传感器、变频器、伺服控制器、微机、无线数据传输系统等组成，可同时控制2台千斤顶同步工作，构成平衡的张拉。由计算机预设张力工艺，一键操作实现张拉过程的自动化控制，伸长值显示，张拉数据实时曲线采集及校核报警，张拉结果记录存储、无线数据传输以及网络传输，信息化管理。
系统特点：
本系统的特点是结构简单，张拉控制精度可达到0.5%要求，千斤顶端只有测量伸长值的位移传感器需要引线，可靠性好，工人操作千斤顶与原手动操作相同，且减少了伸长值测量和记录等工作量。集成了计算机自动控制技术、无线传输技术、数据监控分析技术于一体。
系统把梁场预应力梁的张拉、数据传输、监控、管理等一系列功能紧密地结合起来，从张拉现场到管理中心均可实现张拉数据的管理，达到信息的快速流通，实现预应力梁张拉的现代化管理。
2、测量系统
测量系统由测控箱、液压测力传感器和位移传感器组成。
3.控制系统
控制系统由微机工作站、伺服控制器、变频器、控制柜组成。
预应力是预加应力的简称，预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
