桥面铺装层坑洞用什么材料修补更快更耐久？

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  高速公路桥梁养护维修，对保证车辆快速安全行驶具有重要意义。

    桥面铺装层的修补应视其损坏程度不同而采取不同的方法 。当桥面铺装层出现坑洞时，应将破损部分的铺装层凿除，凿除沿桥梁中心线方向和垂直于桥梁中心线方向凿成矩形，将废料混凝土集中堆放，清理坑槽，焊接铺装层钢筋网，置入到坑槽内，浇筑铺装层混凝土，养生，开放交通。

    在施工中强调，一定要对原混凝土切面做凿毛处理，做好钢筋网与原桥面铺装层钢筋网之间的连接，确保新旧混凝土之间有良好的粘结。
    铺装所选材料，也是修补质量好坏的前提，对于浇筑的材料，因高速公路对通车的时间要求，选择专业的桥梁快速修补料，如抢修宝RT-4超早强砂浆，材料特点显明，修补操作方便，初凝到开放交通仅需2-4小时。
    1、早期强度高、后期强度不倒缩;
    2、不收缩、微膨胀，与原有混凝土粘结能力强；
    3、优异的耐久性和抗疲劳荷载能力；
    4、可在环境温度5摄氏以上正常施工，且2h达到开放交通的要求；
    5、适宜的操作时间，高流动性，自密实，施工方便。

    桥梁的日常养护任务艰巨，养护管理部门应在日常养护上加大力度, 把桥面保洁、排泄水孔的清理放在前列，及时清理伸缩缝内杂物使其正常使用, 铺装出现病害后抓早抓小, 及时修复, 使桥面铺装层延长桥梁使用寿命。