二次构造柱建筑泵你了解多少[鲁科重工]

手机扫描查看

一台机子好不好用，只有当你对它了解，才能更好地选择。二次构造柱建筑泵又称混泥土泵,利用压力将混凝土沿管道连续输送的机器，由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或曲折的布料杆，就组成泵车，来完成车辆组装，送去工地的工作使用。

                                                                           二次构造柱建筑泵

二次构造柱建筑泵车动力通过动力分动箱将发动机动力传送给液压泵组,液压泵推动活塞带动泵车来工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。二次构造柱建筑泵车的臂架高度是指臂架完全展开后,地面与臂架顶端之间的是大垂直距离。其主参数为臂架高度和理论输送量。臂架高度和理论输送量已系列化。 

                                                                                  二次构造柱建筑泵
　 二次构造柱建筑泵按其臂架高度可分为：短臂架(13~28m)、长臂架(31~47m)、超长臂架(51~62m)。 再其理论输送量可分为：小型(44~87m3/h)、中型(90~130m3/h)、大型(150~230m3/h)。用工作时二次构造柱建筑泵出口的混凝土压力即泵送混凝土压力可分为：低压(2.5~5.0MPa)、中压(6.1~8.5MPa)、高压(10.0~18.0MPa)和超高压(22.0MPa)。 二次构造柱建筑泵按臂架节数可分为： 2、3、4、5节臂。目前中联重科已经研发出六节臂的泵车，同样的臂架长度，六节臂比五节臂布料高度提高了15%，布料范围多了20%，更灵活，无布料死角！ 二次构造柱建筑泵其驱动方式可分为：汽车发动机驱动、拖挂车发动机驱动和单独发动机驱动。