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HC8314FKT39H颇尔滤芯
随着人们对污染控制认识的提高，意识到仅仅依靠过滤器保持油液清洁度是远远不够的。全面污染控制技术得到了广泛的认同，从控制元件清洁度、减少污染物产生的源头入手，合理配置液压元件及过滤器，从设计入手减少系统的流动死角，防治污染物沉积，达到更全面更科学的解决污染问题的目的。三、 液压系统对过滤器要求的变化
1. 传统的液压系统过滤器配置是在管路的各个不同地方按装不同性质的过滤器，起到不同作用，分别有吸油过滤器、压力管路过滤器、回油过滤器、油箱通气口空气呼吸过滤器，通过这些过滤器达到维持系统油液清洁度的目的：
2. 从现在的应用技术和发展趋势分析，对各种过滤器的需求会发生变化：管路过滤器是保证工作介质清洁度的主要元件，但应工作压力高，流量波动大，对过滤器强度、精度要求较高，随着系统元件清洁度要求的提高和污染物生成率的有效控制，主要作用正在淡化，使用量会逐步减少：
----随着旁路过滤器的应用，油箱中工作介质的清洁度可以保持在允许范围，吸油过滤器的作用发生了变化，滤材油表面型的金属网向深度型的复合滤纸方向发展，过滤精度也在不断提高，部分设备以提高10UM,但随着作用的变化，使用量也会逐步减少：
----回油过滤器可防止系统运行中产生的污染物返回油箱，因其工作压力低，可靠性好，加工成本少，逐步成为保持液压系统工作介质清洁度的重要原件，所以过滤精度也在不断提高：
----空气呼吸过滤器中开始增加预压阀，以利于有泵吸油，并减少油箱与空气的对流：增加干燥剂防止空气中的水分子进入油箱过滤精度由40um以下增加到10um可起到更好作用：
----在油箱侧面增加旁路过滤器，独立于诸系统，对油箱中的油液循环过滤，不受系统停机影响，在冶金、能源行业被广泛应用：
----综合性能过滤器的应用使过滤器与液压元件集成一体成为现实，已在航空航天领域应用：
----吸油、回油和二为一的设计打破了传统思想，是系统简单化。
四、 过滤材料的发展
