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铸铁墩安装测量方法
工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备、铸型准备和铸件处理。铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，铸铁马路墩是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。
铸铁公安墩在生产的时候应该遵循以下要求：
1、铸铁公路墩铁液温度高，铁液化学成分合格且稳定，非金属夹杂物和气体少。在同一时间、同类炉型、同样大小的炉子内熔炼出尽可能多的铸铁公路墩优质铁液。
2、铸铁公路墩熔炼过程中尽可能降低铁液成分中铁、硅、锰等元素的烧损以提高铁液质量，降低金属炉料和合金的用量，节省铸铁公路墩资源和减少能耗。
3、铸铁公路墩生产采用两排大间距冲天炉和水冷长炉龄冲天炉，应用感应电炉和冲天炉-电炉双联熔炼铸铁。
施工前的注意事项：护栏底座施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作，以保证施工放样的准确性。
开工前应认真学习铸铁公路墩施工作业指导书，严格按技术交底要求组织现场施工，及时对工班进行施工前培训。班组应分工合理，责任明确，关键工号设专人负责。标高普测之后，及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。基线定位后必须及时准确地弹线，以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。
定型钢模要精心组织整修，施工前必须仔细组拼、编号，固定每节的接缝位置，对影响砼外观的模板缺陷、接缝、错台等必要时会同施工技术人员协商处理，以确保砼外观质量及线型符合创优标准。对涉及到拆、装模板吊环的安全性由专人负责检查，并应有检查记录。
安装测量方法：中心定位测量：分别在墩柱、承台、钢筋与桩顶钢筋联结固定前、肋板与承台钢筋联结前，使用全站仪精确测放出中心位置，根据施工不同阶段需要提供准确中心点。
公安墩高程测量：用水准仪在模板支立前复测底标高，在模板安装后准确定出顶标高位置，并做明显标记，对高程予以严格控制。
公安墩安全、坚固、使用寿命长。公安墩阻力低，可反复清洗，经济性极高。公安墩耐酸碱强度高，耐高温的通风系统。公安墩金属过滤网采用多层扩张铝箔网或不锈钢网为过滤器的专用滤材，经辗压成波浪网形，以正确的角度彼此交叉叠合而成；多层折叠扩张是以不同的密度、孔径由粗到细的排列，使物体通过时多次改变流动方向，增大其效率。公路护栏底座通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑，调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。由于其施工具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、安全系数高、操作方便等特点。
铸铁墩五个总结：
一、须控制好碎石、黄砂原材料质量，黄砂应过筛，材料堆放分明，搅拌机计量准确。
二、为确保外观质量立柱砼的水泥用量宜为400KG/M3以上。
三、应注意立柱加强钢筋焊接，箍筋必须紧密的绑扎在主筋上。
四、注意控制保护层厚度，图纸保护层厚度偏小，可取上限施工。
五、系梁施工时注意立柱与桩基钢筋的正确连接，同时必须注意固定好立柱钢筋，避免造成歪斜或位置不准。驻地监理组在公路墩柱的施工前进行了全面的检查，施工中进行了旁站，脱模后对外观和尺寸进行了检查，根据检查结果，公路墩柱外观质量符合要求，轴线位置合格，被评为优良工程，可以作为立柱推广施工的依据。
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