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一、兴东油泵维护注意事项
1、水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。2、使用完 ，务必做好清洁工作，擦干净油泵。3、必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。4、使用的燃油必须干净，不得含有任何杂质和水分。5、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。6、按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。7、擦净表面防锈油。8、燃油选用合理。9、清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。10、燃油管路里的防锈油也应在使用前清除，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。
二、兴东油泵的维修
1、主动轴与衬套磨损后的修复：油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵、 壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
4、泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
5、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
6、泵盖的修理：工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
三、兴东油泵的安装
1、安装说明
（1）油泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。（2）吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。（3）安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。（4）泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
2、安装顺序
（1）将 放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用。（2）松开联轴大，用水平仪分别放在泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动。（3）校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米；两联轴器平面的间隙应保证2～4毫米，（小泵取小值）间隙要均匀，允差0.3毫米。（4）在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心度。（5）在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。（6）在安装过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好。（7）为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。
（ ）生产的泵主要有： 、齿轮油泵、螺杆泵、 、高温油泵、不锈钢齿轮泵、 、保温泵、离心泵、圆弧泵、冷冻机泵、齿轮泵、外润滑泵、化工泵、防爆泵、高粘度转子泵等十多个系列诸多型号品种，可以供各种行业选择，愿承接客户提出特殊型号的齿轮泵类设计和制造。
2G/3G系列双螺杆泵
BW系列不锈钢保温泵
RY型风冷离心式热油泵
NYP高粘度保温泵
YHB出口圆弧泵
BWCB型沥青保温泵
