一、导热油泵的日常维护
1、 使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。2、在导热油泵开始运行初期有少量泄漏是正常的,在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。因为导热油泵轴在前端设置有填料箱,密封性能较为可靠,同时在轴承座中设置有机械密封装置,因此大量的泄漏不可能出现、而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收。3、停机:切断电源。将导热油泵内液体放空,清洗且应定期把叶轮旋转180°,以防止轴变形,直到油泵完全冷却为止。4、输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量,由泵盖和轴承座的表面散热,使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择导热油泵的安装位置时,要使泵盖和轴承座的热量便于扩散,不出现任何蓄热现象。5、导热油泵必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。6、导热油泵不宜低于30%设计流量下连续运转,如果必须在该条件下运转,则应在出口装旁通管,且使流量达到上述最小值以上。
二、导热油泵的优点
1、结构特点
导热油泵采用自热散热结构,改变了传统的水冷却结构,使结构简单,体积小,节约运行费用,性能好,使用可靠,是我国消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品,基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构,泵的进口为轴向吸入,出口为中心垂直向上,和电机同装于底座上。导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式,前端采用润滑油润滑,后端采用润滑脂润滑,中间有一导油管,用以随时观察密封情况和回收导热油。
2、优点
(1)采用填料密封和机械密封相结合的形式,填料密封用耐高温的填料,具有良好的热态适应性,而机械密封则采用机械强度高,耐磨性好的硬质合金材料,保证了高温情况下的密封性能。(2)采用进口聚四氟乙烯做唇形密封,使密封性能产生了飞跃,比橡胶类密封可靠性提高25倍,耐腐蚀性能极强。
三、导热油泵的选择
导热油泵依据什么来选型的,应根据工艺流程、给排水要求从五个方面加以考虑,既液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等。
1、操作条件的内容很多,如液体的操作饱和蒸汽力、吸入侧压力PS(绝对)、排出侧容器压力PZ、海拔高度、环境温度操作是间隙的还是连续的、导热油泵的位置是固定的还是可移的。
2、液体性质,包括液体介质名称,物理性质,化学性质和其它性质,物理性质有温度、密度、粘度,介质中固体颗粒直径和气体的含量等,这涉及到系统的扬程,有效气蚀余量计算和合适泵的类型:化学性质,主要指液体介质的化学腐蚀性和毒性,是选用导热油泵材料和选用那一种轴封型式的重要依据。
3、装置系统的管路布置条件指的是送液高度送液距离送液走向,吸如侧最低液面,排出侧最高液面等一些数据和管道规格及其长度、材料、管件规格、数量等,以便进行系梳扬程计算和汽蚀余量的校核。
4、流量是选导热油泵、 的重要性能数据之一,它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。如设计院工艺设计中能算出泵正常、最小、最大三种流量。选择泵时,以最大流量为依据,兼顾正常流量,在没有最大流量时,通常可取正常流量的1.1倍作为最大流量。
5、装置系统所需的扬程是选泵的又一重要性能数据,一般要用放大5%—10%余量后扬程来选型。
四、导热油泵拆卸顺序
1、放净泵内介质。2、拧开电机固定螺栓,将电机搬离底座,导热油泵拆下两半联轴器。3、拧开泵盖与泵体的联接螺栓,拧开固定支架螺栓,将泵盖连同轴承及转子部分一起从泵内抽出。4、拧开叶轮螺母,拆下叶轮。5、将泵盖上密封腔内的挡圈及密封填料取出。6、拧开泵盖上与轴承内的联接螺栓,拆下泵盖。7、拧开注油孔,将轴承体内的润滑油放净。8、拧开轴承体与轴承压盖的联接螺栓,卸下轴承压盖。9、利用压力机或木锤,从泵轴的叶轮端将泵轴压下或投下,将泵轴取出。10、将轴承体内的弹性挡圈、橡胶油封、导油环及前轴承取出。11、将泵轴上的挡圈用弹簧卡钳取出,轴承压出。
导热油泵的结构说起,导热油泵主要由泵体、泵盖、轴承体、支架、主轴、密封、轴承、叶轮八个大的零部件组成。 、导热油泵泵体、泵盖的材质现在国内主要采用铸钢ZG230-450的较多。轴承体一般都采用普通铸铁材质,轴承体与介质不接触,主要是用于装配两片轴承来承载主轴和导热油泵的叶轮,轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心,如果同心度差的话,那么两端轴承的使用寿命肯定就会缩短,所以同心度的高低直接影响着轴承的使用寿命,也就相当于直接影响着导热油泵的使用寿命。接下来就是主轴了,主轴的材质应该选用1Cr18Ni9Ti,但现在一般小厂家都选用40Cr调质处理,主轴调质处理的主要位置是轴承位、密封位及轴头和叶轮位。再有就是导热油泵的主轴必须做磨轴、做径平衡和动平衡检测,其目的就是提高各个关键部位的耐磨度和主轴的同心度,从而来提高导热油泵的产品质量。密封和轴承是导热油泵的又一关键部件,现在常用的导热油泵专用密封有耐高温的碳纤维盘根、聚四氟骨架油封、聚四氟动力密封组合体以及波纹管机械密封。
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