沥青保温泵装载机的窜油现象

手机扫描查看

沥青保温泵装载机的窜油现象
由于沥青保温泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效接触长度短，而齿轮泵工作时传递的扭矩较大，其花键承受大扭矩而发生挤压磨损甚至滚键，产生巨热，以致造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而出现窜油。建议 主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，保证足够的有效接触长度。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。当主机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油；应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。沥青保温泵外止口与变速泵内止口及沥青保温泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙配合是否合理，都对齿轮泵的窜油有影响。
时，会出现两对齿同时啮合阶段，而两齿啮合线之间空间形成密封状态，此空间称为闭死容积。随着齿轮的旋转闭死容积也不断发生变化，开始形成闭死容积最大，后来逐渐变小，处于中间时最小，再后来又逐渐变大，当第一对齿轮开始退出啮合时，又达到最大，由于油液不可压缩，当容积变小时，不可避免的闭死容积内的油压猛升，推开轴套卸油，增加了漏油损失且油液发热。当容积增大时，其内压力降低产生真空，会从油液中析出蒸气和空气，螺杆保温泵引起油液乳化和液压冲击。螺杆保温泵闭死容积不断变化过程中，还会对轴套产生冲击负荷，使其加速磨损。螺杆保温泵为消除闭死容积的危害，在轴套紧贴齿轮的端面上，开有两个卸荷槽，一个与高压腔相通，当油压升高时，将高压油送入高压腔。另一个与低压腔相通，当容积增大时，吸入低压油，防止产生真空。螺杆保温泵当闭死容积最小时，由轴套上的凸台封死，与两腔都不通。
螺杆沥青泵输出流量不够产生原因：1、内外转子的齿侧间隙太大，使吸压油腔互通．容积效率显著降低，输出流量不够；2、轴向间隙大大；3、吸油管路中的结合面处密封不严等原因，使泵吸进空气，有效吸入流量减少；4、吸油不畅。如因油液粘度过大，滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少；5、溢流阀卡死在半开度位置， 来的流量一部分通过溢流阀返回油箱，而使得进入系统的流量不够．此时伴随出现系统压力上不去的故障。
螺杆沥青泵输出流量不够排除方法：1、更换内外转子，使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm)；2、研磨泵体两端面，保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm范围内；3、更换破损的吸油管密封，用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头；4、选用合适粘度的油液，清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径；5、修理溢流阀，排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。
不锈钢沥青泵起动困难是什么原因：①不锈钢沥青泵起动前泵内未充满介质或泵较长时间未起动运转.排除方法： 吸入室内灌满介质，并转动泵轴数转。②不锈钢沥青泵内介质凝固。排除方法：加热泵，降低介质粘度。③橡胶定子与转子配合过盈过大。排除方法：更换过盈适当的零件。④轴封填料压得过紧。排除方法：调整填料压盖松紧。⑤输入电压过低。排除方法：调整电压正常后起动。⑥起动力矩过大。排除方法：检查并调整出口阀门或用手和工具转动泵轴或增大动力源的功率。
（ ）将站在新的起跑线上，抓住新契机，轻装上阵，破浪前行，以雄厚的研发能力，先进的设备技术，优异的产品质量，创新的经营管理理念，依托新厂区打造全国最大的 ， ， ， ， ， ， 制造及物流集散基地，不断适应市场需求变化及行业未来发展方向,良好的信誉和饱满的热情回报广大用户。