尊敬的客户朋友,您可以通过电话、传真及电子邮件等方式与本公司联系,欢迎来公司光临指导、洽谈业务。130 3519 9174 曹经理
公司本着“以市场为导向,以质量求生存,以科技促发展,以管理促效益”的方针,认真贯彻ISO9001:2000标准,坚持“质量为先,诚信经营,科学管理,持续改进”的质量方针,明确质量目标,恪守质量保证,为顾客提供优质的产品和服务,楚胜搅拌车以质量立足市场,促进企业的不断壮大和发展。
您选择我们、信任我们,我们会不遗余力的为您解决一切遇到的问题,做一个有信誉、有道德、有效率、有责任的业务员,为您全程解惑。
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为您解答,为您提供最适合您的车型,让您买到最经济最实惠的搅拌车。
以下为小型搅拌车资料,最畅销的5-6方搅拌车:
福田时代3-5方搅拌车:
时代中驰D1900B新款豪华车身,玉柴130马力,3400轴距,5档带副,250大梁,9T后桥,8.25-20轮胎,带动转,暖风,排气制动,带ABS,带行车记录仪。
福田时代4-5方搅拌车:
时代中驰J4车身,玉柴130马力,3600轴距,5档带副,250大梁,9T后桥,8.25-20轮胎,带动转,暖风,排气制动。带ABS,带行车记录仪.
福田时代5-6方搅拌车:
时代中驰D2000A新款排半豪华车身,4x2驱动,玉柴130马力,3700轴距,5档带副变速,250大梁,9T后桥,8.25-20尼龙胎,带动力转向,暖风。可以选装10T后桥。
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大运运隆3-6方搅拌车:
大运运隆豪华宽体排半驾驶室(2055MM),带减震,玉柴160马力国四发动机,3600轴距,带中冷增压,万里扬5档带副变速,9T加强后桥,250双层大梁,9.00-20轮胎,断气刹,动力转向。
大运运隆高配5-6方搅拌车:
B07大运运隆豪华排半车身,玉柴160马力,3600轴距,带中冷增压,万里扬6档带副变速,10T加强后桥,250双层大梁,10.00-20尼龙胎。
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东风3-5方搅拌车:
4X2驱动,B07驾驶室(多利卡),玉柴140马力国四发动机带全功率取力器,五档带副变速箱,250*(7+4)大梁,轴距3600,2.7T缩短前桥, 7T缩短后桥(通过性强,可过2.3米宽路面), 8.25-20尼龙胎(无备胎), 带下防护,带专用远程油门控制器,带排气制动,断气刹,动力转向。
东风高配3-5方搅拌车:
4X2驱动,B07驾驶室(多利卡),玉柴160马力国四发动机带全功率取力器,小八档带副变速箱,250*(7+5)大梁,轴距3600, 3.6T缩短前桥, 10T缩短后桥(通过性强,可过2.3米宽路面), 9.00R20钢丝胎(无备胎), 带下防护,带专用远程油门控制器,带排气制动,断气刹,动力转向。
东风6方搅拌车:
4X2驱动,带下防护,东风145驾驶室,玉柴160马力国四发动机带全功率取力器,陆档带副变速箱,280*(8+6)大梁,轴距3950,3.6T前桥,后桥1098, 9.00钢丝胎(带备胎),带专用远程油门控制器,带排气制动,断气刹,动力转向。
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重汽王牌3-5方搅拌车:
1880排半驾驶室,5档变速箱带副变速,断气刹,动转,玉柴130马力,3500轴距,,8.25-20尼龙胎,250双层大梁,8T后桥。
重汽豪曼3-5方搅拌车:
重汽豪曼1880豪华排半驾驶室,玉柴130马力,3650轴距,5档变速箱带副变速,9吨加强后桥,8.25-20尼龙胎,带ABS,260双层加厚桥。
陕汽华康5-6方搅拌车:
排半白色驾驶室,玉柴130马力,3700轴距,TJG130G驾驶室,250#(6+5)大梁,1090JK/1094前后桥,9.00-20尼龙胎,5档带副变速。
南骏4-5方小型搅拌车:
国四玉柴130马力,6档带副变速箱,250(6+5)双层车架,9T缩短后桥,8.25-20轮胎。
南郡5-6方搅拌车:
国四玉柴130马力,6档带副变速箱,250(6+5)双层车架,9T缩短后桥,9.00-20轮胎,带ABS.
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搅拌车关键部件:减速机,液压油泵,液压马达,散热器,
减速机:我们用得都是国外纯进口的,德国ZF,意大利邦飞利,意大利MPM俄罗斯,乌克兰,日本,韩国。
液压系统:德国力士乐,美国伊顿,美国萨奥,意大利PMP。
付款方式:全款购车,按揭分期付款购车。
产品优势:
1.进出料速度快,我公司搅拌筒最快转速18圈/分钟,进料转速6-12圈/每分钟,出料速度12-16圈每分钟
进料速度:≥3.5立方米/分钟(国家规定为2.7立方米/分钟)
出料速度:≥2立方米/分钟(标准要求出料速≥0.65立方米/分钟),而公司搅拌车怠速出料速度可达1.1立方米/分钟,配泵车和拖泵打料勿需加油门,节省了油耗成本
2.残留率低,料残余率:0.8%(标准要求残余率≤3~5%);
3.容积大(就是我们常说的大8方、大10方、大12方)
我公司生产的搅拌车实际空际大,保证在国家规定坡度搅拌筒内物料不泄漏,详细规格如下:
①8立方米搅拌车:国家规定坡度容积8立方米
公司:平路面实际容积9.7立方米坡道30度时实际容积8立方米
几何容积:13.79立方米
②10立方米搅拌车:国家规定坡度容积10立方米
公司:路面实际容积11.5立方米,坡道30度时实际容积11立方米
几何容积:17.03立方米
③12立方米搅拌车:国家规定坡度容积:12立方米
公司:平路面实际容积:13.7立方米坡道30度时实际容积:11立方米
几何容积:20.11立方米
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高技术:24气门,4气门/缸;采用全权电子控制——遍布发动机全身的传感器不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ECU,随时调整发动机供油和正时,以得到最佳性能和最佳燃油效率;同时检修人员可以很容易地访问ECU并下载一些重要的发动机/行驶信息。共轨式燃油喷射系统:采用高压泵、高压油轨、喷油器等组成的燃油喷射系统;保证柴油机达到最佳的燃烧比和雾化,以及最佳的点火时间、足够的点火能量和最少的污染排放,高压压力为200~1400bar(1bar=1.0333大气压)。
高动力:动力高达420马力。采用东风康明斯C系列发动机,排量8.3升,动力覆盖230、245、260、280、300、325马力;东风康明斯L系列发动机,动力覆盖340、375马力;雷诺Dci11发动机,排量11.1升动力覆盖340、375、420马力,最大扭矩1870牛米。
高可靠性:发动机寿命达到100万公里以上。
低油耗:外特性最低比油耗<190g/kWh。
低噪声:采用气缸体底部加强板、全隔离油底壳、全隔离气缸盖罩减低整机噪声。通过电控燃油系统组织多次喷射来降低燃烧噪声。
低排放:Dci11发动机排放达到欧3,具有满足欧4的潜力。
低温起动性能:不带任何预热装置可保证在-18℃起动,带有进气预热塞后,可保证在-35°C起动。在高寒地区,选装冷却水预热塞可保证在-40℃起动。
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小型搅拌车的工作原理
1、细心检查及时发现排除故障。
千万不能重车坏在路上,否则出现闷罐就麻烦了,混凝土一般停罐不能超过2个小时,C40往上级别的混凝土基本就不能停。
点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等,发现不足时,应重新进行添加。
车子启动后,再让罐子低速旋转,围绕着车检查轮胎气压,是否有漏气的胎,再用螺丝
刀剔掉在胎缝里的石子,检查是否有铁钉之类扎在胎里!
再检查灯光,尤其是腰灯,务必保证照着轮胎边缘,工地会经常乱堆放钢筋之类的东西,而胎侧是最薄弱的。
用抹布擦干净两边的后视镜,窗户玻璃,工地路况复杂,光线不好,视线一定要首先保证!
2、保证水箱里有足够的水,有减水剂。
因各种原因料太干,没有水添加放不出料的时候,减水剂就是救命稻草了,要不然闷罐就等着一万大洋吧。
3、确认搅拌罐处于停止状态。
因为发动机启动时万一罐子处于高速旋转状态,瞬间的力会很大的,伤减速机。
●装料时记得清洁
1、装料前应先将搅拌筒反转。
特别车辆是露天停放,有下雨,要先把罐里的积水可能的树叶之类的杂物排出,以免影响混凝土质量、
2、装完料要记得冲洗进料斗。
洗完后要关掉水箱进气口,打开水箱排气口排掉气体,因为气压下,水管连接不好的地方,容易渗水,影响其他车辆的安全。
再次检查轮胎的石子铁钉,因为停车时轮胎与地面接触的地方是检查不到的。
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我产品的优势是:对于泵、马达、减速器和冷却器的选用,均采用了国内外著名品牌,确保整车的性能稳定。我产品的优势是:对于泵、马达、减速器和冷却器的选用,均采用了国内外著名品牌,确保整车的性能稳定。
搅拌筒:采用6毫米厚低合金耐磨罐体,犁形结构,双螺旋曲面叶片,在不同的锥段采用不同的叶片,提高了混凝土的质量;筒体安装倾斜角度小,降低了整车重心高度,行驶稳定性好,而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出,减少剩余率。带水箱一个安装在减速机上,进料口带气动加水和自动清洗功功能,罐体尾部带10米长水枪一个;加水系统为气动;进、出料装置:由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度,以适应不同的卸料位置。操作装置:采用软轴操纵器和连杆式操纵器,连杆式操纵器可实现多点操纵。
罐体喷漆:罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆,涂层均匀,粘附牢固,光泽更持久
我厂高端混凝土搅拌车可批量生产,适合企业招标以及中大型客户的需求!
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我们的优势在哪里?
一、质量保障
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