小型农村免上牌混凝土搅拌车 2方时风底盘搅拌车报价
混凝土搅拌车 (cement mixer,concrete mixer)用来运送建筑用混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
结构原理
取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。
液压系统
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
操纵机构
(1)控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
(2)控制搅拌筒的转速。
搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
全封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术,密封了搅拌车的进出料口,解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
维修保养:
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车,在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定,执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下,再结合混凝土搅拌运输车的实际情况,做好维护和修理。在日常维护方面,混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外,还必须做好以下维护工作。
产品名称
2立方混凝土搅拌运输车
发动机型号
SF168-2
底盘型号
SF2020G
发动机形式
强制循环制冷
总质量
(kg)3495
发动机排量
(L)1.595
整车尺寸
5600*1750*2900 V*B*H(mm)
发动机功率
(kw)22
轴距
(mm)2800
最大标准转率
(r/min)3200
前轴
(mm)1000
拌筒几何容积
(m3)3.9
后悬
(mm)1800
最大搅拌容积
(m3)2
最大爬坡度
25
进料速度
(m3)≥0.5
最高车速
(km/h)≤50
出料速度
(m3)≥0.8
最小转弯直径
(m)≤15
最高转速
(r/min)6-10
离合器
双片干式常接合
拌筒倾角
(°)16
传动形式
皮带传动
拌桶最大直径
(mm)ф1560
驱动方式
后轮驱动
减速机
HJ20043
转向形式
方向盘式
液压泵
32齿轮泵
行车制动
单管路后制动
液压马达
摆线马达
驻车制动
机械式后轮制动
液压马达
(L)180
轮胎
700-16
供水方式
气压送水
产品优点:
1.搅拌筒几何总量大,足量运输。
2.整车体积小,马力大,进出料速度快。
3.罐体叶片几卸料槽采用高强度、耐磨低合金材料,大大提高整车的使用寿命。
4.冲洗方便。
5.操纵方便,驾驶室两侧操纵机构。
6.进出料系统设计合理:进出料系统采用流线设计,保证进出料流畅,无泄漏现象。
特别设计的进料口和出料口,让进出料更佳顺畅,加长出料口可以根据施工环境不同决定是否延长出料,可以适应各种非近距离出料要求;
厂家直供、性价比更高;
国家知名工程机械设计师着手研发设计,所有技术工人持证上岗,成品车必须经历多道严格检测方可正式销售。