山东胜邦泵车配件有限公司
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山东胜邦泵车配件有限公司始建于1995年,位于聊城西郊张炉集工业区,北靠济馆高速公路,东临京九铁路,坐落在京杭大运河岸,地理位置优越,环境幽雅,交通便利,是目前最专业的混凝土输送胶管生产企业。
公司产品生产加工混凝土泵车配件:胶管、泵管、弯管、变径管、活塞、眼镜板、管卡混凝土布料机、中空锚杆等。
公司以引领科技,追求卓越。为经营理念。拥有严谨完善的生产质量管理体系和现代化的营销理念。公司的各项管理在同行业处于领先水平。公司将继续围绕客户的需求持续创新,与合作伙伴开放合作,致力于为客户提供一流的产品和服务,为客户创造最大价值。产品不仅满足国内客户的需求,还远销中东,欧美等多个国家和地区。
型号:DN50DN65DN80DN100DN125DN150DN180
厚度:3.5mm4mm4.25mm4.5mm
4.75mm5mm6mm7mm8mm
材质:Q23520#J55DZ4035#16Mn
45Mn237Mn5
颜色:桔黄大红中灰中蓝根据客户要求
泵管分类
常用泵管有125和150两种,每种包含高压和低压两类。125型泵管的低压型号为外径是Φ133的管道,高压为外径是Φ140的管道;150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道,高压为外径是Φ168的管道。泵管连接是通过管卡来连接。
泵管按照使用范围又分为拖泵管和地泵管两种,拖泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管,采用铸钢铸造而成。地泵管则为普通20#碳钢,由流体管或直缝管,加工而成。
其他产品
【混凝土胶管】
【泵车管卡】
本产品由特殊材质的钢管,经内壁淬火、渗碳化学处理,法兰衬套硬度达58-60度,管道使用寿命提 高 3-5倍,为了用户节省了时间和费用,免去了经常换管的麻烦,提高了生产效率。
1、综合性能好。胜邦牌耐磨管由特殊材质的钢管,经过内臂淬火,渗碳化学处理,法兰衬套硬度达到58-60度,管道貌岸然使用寿命提高3-5倍,使用户节省了时刘和费用,免去经常换管的麻烦,提高了生产效率。
2、耐磨性高。稀土耐磨合金管材质已具备较强的抗性能。加入了FeV、FeNb、Cu以后材料的金相组织又发生了变化晶粒更为细密,强度更高,可塑性更强,并使金属基体进一步钝化,从而使原来材料的耐磨性能又得到提高。
3、耐高温,耐腐蚀能力强。合金中的Ni元素、Cr元素的含量直接决定了材料的耐温性能。Cr元素、Cu元素的含量决定了材料的耐腐蚀能力,这些元素成份的合理搭配,使该新型稀土耐磨合金材料综合性能功能大大提高,能适应各种恶劣工况条件的使 用。
4、工艺先进,性能稳定。尺寸精度高,材料组织均匀,性能稳定,特别是对直管、异径管、不等壁厚管、偏心管、锥形管都能做到整体铸造。
5、管道系统运行阻力小。由于由于金相组织的改变,使铸件基本晶粒更为细密。工艺的先进又使原来的气孔、夹渣、组织疏松的现象达到根除。通过一段时间介质输送后,管道内壁光滑如镜,大大较少了管道的运行阻力,提高了管道的使用周期,进一 步提高了材料的耐磨性能。
6、安装使用方便。可采用法兰、快速接头、直接焊接等方式安装。由于FeV、FeNb、Cu的加入,使材料通过热处理,硬度得到提高。但又同时确保了材料的随意切割、缺换、焊接等安装手段。
泵车是现在建筑最常用的建筑机械之一。由于它的施工速度快,部署灵活等特点,深受广大建筑者的喜爱。但是由于混凝土的磨损很大,所以车泵管的更换是很频繁的。那么车泵管可以打多少立方混凝土呢?下面我们来做一下简单介绍。
车泵管由名字就可以知道,它是用在泵车上面的泵管。由于泵车上的泵管拆卸比较麻烦,所以在质量,寿命方面有更加严格的要求。车泵管在选材方面全部选用高锰无缝的管材。常用的是45MN2,55mnmo,65mn等材质。因为这些材质的钢管可以在管子内部进行高频热处理,能使管子内部形成一层硬度达到60HRC-64HRC的耐磨层,可以使管子的寿命提升2-3倍。车泵管的厚度有以下几种,4.5mm厚的车泵管,4.8mm厚的车泵管,5.0厚的车泵管。4.5mm厚的车泵管正常使用可以打标准混凝土(如C30及以下标号)20000-25000方左右,4.8mm的可以打到25000-30000方左右,5.0的正常可以打到30000-35000方左右。还有双层车泵管,可打混凝土50000-60000方。车泵管一般都是低压管,口径为148mm口径的法兰通过管卡链接。
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