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异型钢单缝式伸缩装置 伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。毛勒模数式伸缩缝 伸缩体由中间梁和80mm的单元橡胶密封带组合而成的伸缩缝装置，由于特殊槽口在宽度上的要求，需要成套使用几个密封橡胶以满足较大伸缩量。从而要求在边梁之间设置一到多根中间梁。毛勒模数式伸缩缝适用于伸缩量为160mm～2000mm的公路桥梁工程。毛勒栅格式伸缩缝 毛勒栅格式伸缩缝主要由边梁、中间梁、支承梁、密封橡胶条、滑动弹簧、滑动支承及控制弹簧等元件组成。毛勒栅格式伸缩缝的每条中间梁均被刚性地焊接在分配的支承梁上。由此钢梁形成内部能够伸缩移动的栅格。安置在支承梁之间的控制弹簧可控制中间梁的伸缩量，从而实现控制槽口总伸缩宽度的功能。支承梁排列在结构的运动方向上。排列的运动偏离可以调整到有限程度。因此，当密封橡胶条的根数确定不超过2～8根时，可靠的设计是非常经济的手段。
型号及规格 规格：伸缩缝按设计位移量160mm, 240mm, 320mm, 400mm,480mm, 560mm, 640mm分级为D160、D240、D320、D400、D480、D560、D640七个级别。
我公司的异型钢伸缩缝主要包括GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝，异型钢伸缩缝全部采用热轧整体成型钢材设计而成，其中的C、Z、L、F、MZL比较适合用在80mm的桥梁伸缩缝。模数式伸缩缝采用整体成型的方法制作而成，主要是由边梁，中梁，横梁，以及位移控制系统组成，整体性能好，抗弯强度高，上方车辆通过时较为平稳，舒适性能好，因而可以广泛的适用于弯桥，坡桥以及斜桥，
伸缩缝是桥梁结构的薄弱位置，是承受最大动力载荷的附件，桥面很 小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。因此对于 伸缩缝的设计和施工应予以高度重视。毛勒伸缩缝运输至安装现场后，根据其长度采用多点吊装法进行装卸，在靠近预留槽处铺垫道木组进行水平存放。伸缩装置锚固钢筋焊接的不够牢固或产生遗漏预埋钢筋的现象，梁端伸缩缝间距人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，给伸缩缝本身造成隐患，质量不能保证。桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。
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