中国铁路总公司副总工程师、中国铁路国际公司董事长杨忠民重点介绍了已进入实施阶段的中老铁路、印尼雅万高铁、匈塞铁路、俄罗斯莫斯科至喀山高铁和中泰铁路项目。

　　中老铁路起于中老边境磨憨，向南至老挝首都万象，线路全长417.8公里，设计时速160公里，其南端将与泰国廊开—玛它普的标准轨铁路相连，共同构成泛亚铁路中通道——中老泰国际铁路大通道。相关工程已于去年12月2日开工。

　　印尼雅万高铁是连接首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，线路一期全长142公里，最高设计时速350公里，预计三年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。雅万高速铁路项目是中国高速铁路全方位整体“走出去”的第一单项目。目前，印尼雅万高铁项目建设进展顺利。

　　匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里，设计最高时速200公里，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。2015年12月23日，匈塞铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行了启动仪式。

　　俄罗斯莫斯科至喀山高铁是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输发展战略规划》中的重大项目，线路全长770公里，最高设计时速400公里。近日，中国铁路总公司、俄罗斯铁路股份公司、中国中车集团、俄罗斯西纳拉集团就莫斯科—喀山高铁项目进行会谈协商，并签署四方合作意向书。

　　中泰铁路项目，包括廊开—呵叻—耿奎—玛它普和耿奎—曼谷两条国际标准轨铁路，两条铁路全长845公里，设计时速均为180公里，预留时速250公里条件。2016年6月16日，双方在曼谷达成共识，力争年内实现先行段开工建设。

　　此外，铁路总公司还牵头国内相关企业，重点跟踪了马新高铁、中蒙铁路、英国高铁、美国加州高铁、两洋铁路、坦赞铁路、摩洛哥铁路等境外铁路项目，均取得了积极进展。 

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