《意见》明确提出贵州省铁路建设的目标任务,全省铁路网规划2030年规模约7500公里(其中高速铁路约2500公里)。未来一段时期贵州,省将通过创新投融资体制机制,拓宽投融资渠道,进一步加大铁路投资和建设力度。加快建成贵阳至昆明、重庆、成都、南宁等高速铁路,铜仁至玉屏、安顺至六盘水、贵阳至兴义等城际铁路,叙永至毕节、瓮安至马场坪等资源开发性铁路。到2020年,全省铁路营业里程达到4000公里以上(其中高速铁路超过1500公里),实现贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2—7小时铁路交通圈,基本实现贵阳至省内其他市(州)中心城市1—2小时到达。到2030年,省内相邻市(州)实现铁路连接,全省铁路网基本建成。

　　《意见》支持采取PPP模式引进社会资本投资铁路建设。同时,强化贵州铁路发展基金融资功能,省财政每年安排一定规模资金作为基金引导资金,撬动保险、银行、信托等各类金融资本和社会资本参与铁路建设,力争2020年基金规模达到600亿元。  

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