线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，工程正线全长197公里，其中内蒙古境内92.4公里，辽宁境内104.5公里。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度250公里/小时，规划运输能力80对/日，项目总投资175.7亿元。项目计划竣工日期为2018年6月份。

　　作为京沈客专进出关铁路客运通道的延伸，该项目是东北地区南北向客运辅助通道，也是蒙东地区与北京及关内旅客交流、与辽中南地区沟通的快速客运通道。该项目的建设，不仅为国家西部大开发战略及振兴东北老工业基地政策的实施提供了契机，同时对完善铁路网布局，提高铁路客运服务水平，加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流，促进沿线经济社会发展和推动沿线城市化进程具有重要意义。

　　中铁十四局通辽客专项目经理刘时光介绍，现在项目正“跑步”进场，各项准备工作均已就绪。项目建成后，通辽到沈阳的最短用时将由现在的4到5个小时缩短至1.5小时，到北京的时间也将由现在的13至14个小时缩短至3.5小时。

　　参加通辽至京沈客专连接线项目的施工队伍，刚刚完成“一带一路”重点工程额哈铁路建设，有着参建哈罗铁路和霍尔果斯口岸站铁路的光荣经历，是一支善于在极其艰苦的环境下打大仗打硬仗打胜仗的施工队伍。

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