5月11日，在摩洛哥国王默罕默德六世访华期间，中国铁路总公司和摩洛哥国家铁路局(ONCF)签署一项谅解备忘录。摩洛哥设备部长拉巴赫(AzizRabbah)、国家铁路局局长格利(RabieKhlie)和中国国家发改委主任徐绍史、中国铁路总公司党组书记盛光祖分别签字。

　　对于马拉喀什到阿加迪尔的高铁项目，迈祖阿尔强调，两国有关部门已经在前期做了大量的调研和评估，在备忘录签署后正式进入筹备阶段。接下来，中国铁路总公司和摩洛哥国家铁路局将共同进行技术分析，根据详细的可行性报告核算出项目成本。

　　当前，摩洛哥正在建设非洲首条高铁丹吉尔-肯尼特拉(Tangier-Kenitra)，全长约200公里，设计时速350公里，预计运营速度320公里/小时。该项目的车厢供应商为法国阿尔斯通，信息技术提供商为意大利AnsaldoSTS和法国CofelyIneo，中国中铁所属中海外公司负责土建工程。按照最新规划，该线路还将向南延伸130公里到达卡萨布兰卡。丹吉尔—卡萨布兰卡总成本约为20亿美元，预计将在2018年运行。

　　根据中摩两国签署的备忘录，丹吉尔—卡萨布兰卡将继续向西南延伸，通过马拉喀什抵达阿加迪尔，实现地中海港口与大西洋港口的联通。迈祖阿尔对21世纪经济报道记者表示，这个项目难度很大，将在技术评估后决定是采用BOT还是EPC的方式。他强调，“我对于中国铁路公司在丹吉尔-肯尼特拉项目中的效率和认真态度感到惊讶，我对他们的工作很认可。” 

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