日前，乳山口大桥建设项目签约仪式举行，乳山市政府与中国神飞集团共同签订了乳山口大桥建设框架协议。市委副书记、市长高书良出席仪式并致辞，副市长李国徽主持仪式。
作为区域交通网络重要组成部分的环海公路，西连青岛，东接威海，对乳山市实施“借青兴乳”战略具有重要作用，但受乳山口港湾条件影响，乳山与青岛的连接在这里出现断层，环海公路的作用得不到应有发挥，因此，在乳山口港湾建设一座跨海大桥势在必行。据介绍，即将开工建设的乳山口大桥及接线工程是乳山市公路主骨架 “三纵、三横、一环”中“一环”的重要组成部分，东连海阳所镇西山赵家村附近的小乳山，西接乳山寨镇到根见村附近，桥位处海域宽度700米--800米。
在签约仪式上，高书良在致辞中说，乳山口大桥建设工程完成后，将真正实现胶东半岛沿海公路的全线贯通，成为串联胶东半岛沿海城市的经济通道、旅游通道、富民通道，对于乳山更快更好地融入青烟威 “一小时经济圈”，推动乳山乃至威海经济社会发展都具有重要的战略和现实意义。高书良希望项目建设单位加快推进工程建设，及早着手筹备后续工程，确保整个项目早日竣工。相关部门和单位要创新职能、优化服务，积极为乳山口大桥项目建设创造良好环境。
未来五年，我市将构建现代综合交通体系。
——“十三五”规划纲要
看到这句话，想必不少人跟小编一样云里雾里，综合交通体系包括啥？好像很厉害的样子。在听了市发改委相关科室工作人员的解读后，小编心想，这明明就是放大招的节奏啊！
1研究市域内轨道交通规划，适时启动
“十三五”规划：开展市域轨道交通项目研究，实施启动市域快轨线建设。
《规划纲要》提到了市域轨道交通的相关情况，小编了解到，之前相关部门一直在进行我市发展轨道交通的可行性论证，但一直没有形成官方结论。而此次的“十三五”规划明确提出，未来五年，我市将开展市域轨道交通项目研究，并适时启动建设，看来，快轨离咱们大威海的脚步越来越近了！
2乳山将通高铁，设计速度350km/h
“十三五”规划：推进莱西—海阳—荣成高铁前期工作。
据文登网信息，莱西—海阳—荣成高铁线路正线长197.072公里，拟设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山站、文登南站、荣成南站和荣成站共7个站，西连规划潍坊至莱西城 际铁路，与青荣城际铁路相通，共同构成环胶东半岛的快速客运通道。这意味着乳山将告别不通高铁的历史。
与青荣城际铁路不同，莱西—海阳—荣成高铁设计标准更高，设计时速将达到350km/h。
3桃威铁路升级改造 普速列车“提速”
“十三五”规划：改造升级桃威铁路。
荣成—乌海高速公路，简称荣乌高速，中国国家高速公路网编号为G18，起点在荣成，途经威海、烟台、新河、潍坊、东营、黄骅、天津、霸州、涞源、朔州、鄂尔多斯，终点在乌海，全长1820公里。
据了解，荣乌高速在山东省内主要分为三段建设，目前，荣成至文登段通车，文登至威海段未建，威海至鲁冀界段全通。“十三五”期间，荣乌高速威海绕城段项目将适时启动。
此外，公路方面，还将开工建设文莱高速公路、东部滨海新城至南海新区公路、乳山口跨海大桥、S201田和至温泉段扩建、G206和G228威海段改造、烟威高速北海立交等国省道项目，构筑“两纵两横”高速公路网和“八纵六横一环”骨干公路网。
5机场再扩容 通用机场选址论证
“十三五”规划：不断完善机场基建工程，提升航空服务能力，拓展国内外新航线，建设区域性枢纽机场，开展威海民航布点规划研究。
未来五年，将实施威海机场停机坪扩建及附属设施工程，扩建后，旅客容纳量翻一番。此外，通用机场布局规划课题研究，选址论证以及通用航空业发展也将在“十三五”期间推进。
这仅仅是“十三五”期间交通布局的一部分，通过这些项目的落地实施，威海的交通综合体系将会越来越完善，市民出行将更加便利。
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