京沪高速铁路是我国重大基础设施建设领域一项战略性、世纪性、历史性宏伟工程。线路起自北京南站，终到上海虹桥站。途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海，线路全长1318公里。投资1982.9亿元。设计时速350公里。

　　铁四院负责设计的京沪高速铁路徐州至上海段线路正线长642公里，正线大、中桥梁共计135座，占该段线路总长的81%，其中丹阳至昆山特大桥长164公里,为目前世界最长高速铁路桥梁；正线隧道共12座，长5.437公里；正线路基长115.179公里，占该段线路全长的18%。

　　穿越中国经济发达的长三角，跨过广袤的黄淮海平原，京沪高铁堪称当代高铁技术创新的世界地标。它不仅设计理念出众，具有独特创新性，在绿色环保、促进区域经济发展方面也先人一步，成为人类在现代交通运输发展史上技术创新杰作。

　　项目建成后，得到数百家国际知名媒体赞誉，2013年在西班牙巴塞罗那举行的国际咨询工程师联合会（FIDIC）百年庆典中，荣获“百年优秀工程奖”，全球仅有18个项目获此殊荣。

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