在徐工集团智能化装载机制造基地，记者看到，近17万平方米,相当于24个足球场大的厂房里，下料、结构、总装等生产工序都可以一气完成。高度自动化和数字化的操作车间中，机器手在空中挥舞，工作人员忙碌而有序。
尽管是领域内的“大块头”，但在世界经济低迷大趋势下，徐工也难以独善其身。曾经是中国制造业范本的徐工将如何调整方向、实现突围？徐工集团董事长王民一一作答。
问：王总，国内工程机械行业从2011年就开始走下坡路，这个大背景下，您说徐工集团喜忧参半，喜在哪里，忧又在哪里？
王民：喜就是我的产品结构的调整、国际市场的布局有成效，已经开始树立起自己中高端的形象；忧的就是整个行业和市场的需求在减少，受到了一个很大的影响。
问：有人认为，国内企业面临的最大挑战是如何提质增效。您怎么看？
王民：由于我们过去只注重市场卖产品不注重服务，只注重品牌的影响力和知名度，不注重美誉度，所以我们产品价格现在还达不到一流企业的价格水平。
记者：我们知道，您有一个“珠峰登顶”的理论，就是快到顶峰，就需要付出更大的努力。您说的“顶峰”是个什么概念？
王民：在和跨国公司直面竞争的时候，一些高端的零部件上，对产品的全面的理解上我们还有一定差距。
问：现在我们国家有了“一带一路”发展战略。其实徐工集团布局海外市场相对还是比较早的。这方面的目标是什么？
王民：我们还是刚刚开始。我的目标就是要在五年左右，应该是“十三五规划”，徐工有一半的收入要来自海外。
问：作为行业的领军企业，您对企业未来十年的规划是？
王民：十年之后徐工要稳稳地站在（世界）前三位，那时候，中国制造真正被世界用户所喜爱，那个目标，那个理想就实现了。
【业绩报表】上世纪60年代，中国第一台汽车起重机在徐工诞生。今天，徐工移动式起重机规模和技术水平已跻身全球第一。凭借覆盖五大洲的营销服务网络，徐工在德国、巴西、美国、印度等地都已拥有制造基地，实现年营业收入历史性突破1000亿元，其中海外收入高达130多亿元。深耕核心科技、落子海外布局，以徐工为代表的中国工程机械制造业，正在通过转型升级撬动全球市场，实现智造领跑的产业涅槃。
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