我国首条大直径地铁盾构隧道—兰州地铁1号线穿黄隧道31日成功穿越黄河，为1号线地铁早日贯通奠定了基础。
据中铁十六局穿黄隧道项目经理全雪勇介绍，兰州轨道交通１号线一期工程线路长约26.6公里，其中七里河区迎门滩至马滩区间全长1.9公里，采用两台大直径泥水盾构机进行施工，并在银滩大桥上游30米至50米位置穿越黄河，是我国首次下穿黄河的交通工程。
隧道穿越黄河段全长404米，洞顶最大埋深36米，施工环境复杂多变，面临着击穿河床、河水倒灌、卡死刀盘等巨大风险，且无相关施工经验可借鉴，被我国工程界评为“世界级难题”。
全雪勇表示，承担下穿黄河任务的“金城5”号盾构机，是由我国铁建重工集团自主研发的泥水盾构，直径为6.48米的泥水加压平衡式盾构机。它的成功穿越黄河，为我国今后采用泥水盾构在地质结构复杂下施工积累了宝贵的经验。
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