从数据上看，工程机械行业形势在进一步恶化：今年上半年18家工程机械及重点零部件工程机械上市公司完成营业收入500.09亿元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年净利润整体亏损5.9亿元，较2014年上半年盈利39.6亿元同比下降114.89%。看起来2015年工程机械全行业亏损已经成为定局。
自信应对困局
不过，虽然行业进入极度低迷状态，但诸多深陷其中的企业显然并未丧失信心。“很多人跟我说当前行业不景气，市场需求不旺，情绪很悲观，我不认同，全球机会多得很。”徐工集团董事长王民如此说道。
而卡特彼勒全球副总裁、中国区董事长陈其华的观点无疑更具有普遍性：中国工程机械行业面临着很多挑战，但也有很多机会。一方面，中国的城镇化发展及城市基础设施建设，会给工程机械行业继续带来信心和希望；另一方面，“一带一路”战略，会给行业带来多年未有的巨大增长机会。
事实上，近期宏观经济以及政策层面正不断释放出有利于工程机械行业企稳回升的积极信号。在不久的将来，随着国内一系列投资计划加速落地，基础设施建设项目开工，城镇化进程加速推进，海外“一带一路”战略的深化等，中国工程机械产业有望迎来强劲的发展势头。
“今后海外业务将成为驱动中国工程机械制造商持续成长的重要一极，中国仍将保持着全球工程机械第一大市场的地位。”中国工程机械工业协会会长祁俊表示。
“一带一路”带来的海外机遇
说它是茫茫沙漠中的绿洲也好，航海迷途时的明灯也罢，“一带一路”对于当前困境下的工程机械企业而言，确实意义非凡。很多企业已经从中找到或正在寻觅机会，并围绕着“一带一路”沿线国家和地区积极布局。
“一带一路战略是工程机械企业的‘春天’，目前三一70%至80%的海外市场就在这条世界跨度最长的经济走廊上。”三一重工总裁向文波曾如此阐述一带一路对于三一的重要性。
徐工，2014年其产品出口到了“一带一路”沿线65个国家中的48个，出口金额达9.8亿美元，占出口总金额的76.1%。2015年，徐工在丝路沿线20个国家开展了行业内首个大型“一带一路”服务系列活动，在启动仪式上，王民雄心勃勃地说道：“我们要力争三年后在‘一带一路’沿线国家的销售收入翻番。”
中联重科，此前已在“一带一路”沿线的东亚、东南亚、南亚、欧洲等多个地区建立子公司或投资建厂，如今更从组织架构上确保与“一带一路”战略紧密对接，专门设立“一带一路”办公室对接国家各部委、相关各省与行业协会。
柳工，过去10年开发了“一带一路”沿线65个国家中的63个，并在沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国家，都建立了经销网点、服务与配件保障。
根据专家估计，整个亚洲地区每年基础设施建设资金需求约8000亿美元，按照12%的设备采购比例来计算，对于工程机械的需求约960亿美元，约合6000亿人民币，超过了目前国内工程机械行业年销售总额，而且这个需求完全是新增量，对释放国内工程机械企业过剩产能和加速国际化，无疑将产生巨大的拉动作用。
转型谋取转机
在当前这种冷到极点的环境下，光有乐观的心态当然是不够的，要想在寒冬中坚持到底，还需采取诸多切实可行的举措，付出许多艰辛的努力，只有这样，才能活着等到春天的到来。对于工程机械企业而言，在当前困局中，则唯有转型才能迎来转机。
“当前，无论中国经济还是世界经济都在转型升级，传统产业升级改造大有可为。”徐工集团董事长王民表示，近年来，全球与中国经济环境发生重大变化和调整，受此影响，工程机械产业出现历史性波动，成本上升、竞争加剧、需求冷淡特点明显。在此形势下，中国制造商唯有通过技术和产品升级，和国外最强的企业正面竞争，才能找到出路。“中国工程机械行业，粗放型发展、中低端追求已经走到头了。”
那么，如何转型升级？从产品研发角度看，智能化是必然的出路。
面对日益激烈的市场竞争和日趋多样化的顾客需求，以及层出不穷的新技术、新工艺，企业要想求得生存与发展，必须以最快的上市速度，最好的质量，最低的成本，最优的服务，来满足不同顾客的更便捷、更高端、更有效率、更低成本的产品需求。因此，提升产品的智能化就成了企业产品研发的最高追求。
不过，由于行业内关键核心零部件研发能力欠佳，很大程度上延缓了智能制造的发展，所以大力加强关键核心零部件的开发能力已刻不容缓。
产品上转型升级，企业运营同样需要转型升级，比如采取多元化经营手段分担风险；走出国门，直面更高水平的竞争，等等。总之，当前市场环境下，转型已经成为国内工程机械企业“新常态”下的常态之举。
“卡特彼勒相信，在中国当前这种转型升级过程中，技术创新和可持续发展，必将为行业未来带来希望，成为发展的驱动力。”卡特彼勒全球副总裁、中国区董事长陈其华表示。
“中国工程机械行业已经成为整个装备制造产业中的优势产业走向全球，未来也必将实现更高质量的发展。”对于转型升级后的未来发展前景，中国工程机械工业协会副会长、秘书长苏子孟如此表示。
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