瓦轴铁路货车轴承中标历史上金额最大订单。
2015年年初，在神华集团有限责任公司对2015年铁路货车轴承招标采购中，瓦轴集团成为独家中标企业。目前，瓦轴集团已与神华榆林分公司、肃宁分公司、包头分公司和黄骅港沧州分公司签订了总金额为1.26亿元的合同，并开始供货。这是瓦轴铁路货车轴承中标历史上金额最大订单。
作为中国第一套铁路轴承的诞生地，瓦轴集团一直致力于铁路轴承的研发，在国内率先组织研发了高铁轴承、大功率铁路机车轴承、时速160公里客车高速轴承等产品，满足了中国铁路重载提速的要求，打破了我国依赖进口的局面。在中国铁路六次大提速和实现重载的过程中，瓦轴集团每一次都率先研发新产品。
目前，有180万套铁路轴承正在中国铁路上安全运行。其中很多新产品的技术含量都很高，瓦轴自主研发的30吨轴重铁路重载货车轴承打破了国外的技术垄断，抢占了45%的市场份额；出口铁路货车低温轴承能够满足车辆-60℃的低温使运环境要求。目前，瓦轴集团研发的时速250公里的动车轴承已经通过台架试验；时速300公里高铁轴承正在研发中。
法士特与潍柴扬州盛达签订缓速器历史最大订单
7月，法士特液力缓速器市场推广传来喜讯，与潍柴扬州盛达特种车有限公司成功签订215台订单，成为截至目前与单厂签订的缓速器最大销售订单。
自2013年起，法士特就与完成扬州盛达特种车有限公司开展缓速器配套合作。订单量的持续增长成为法士特液力缓速器性 能优越的有力证明。据了解，这215台缓速器将全部配装于盛达出口缅甸的宽体矿用自卸车。矿用车作业环境恶劣，常伴随长坡、陡坡、大坡度等特殊路况，再加上矿用车承载量大、工作时间长等因素，都对车辆制动装置提出了更高要求，以保证在行车过程中时刻拉得住、行得稳。
法士特缓速器的研发至今已连续8年，自产品投放市场以来，销售量逐年递增，随着用户口碑的积累和产品技术的日臻成熟完善，今年的市场需求量更是有了较大幅度的增长，上半年销量已超过去年全年。
除此之外，法士特缓速器产品还先后为陕汽、宇通、亚星、华菱等十多家厂商的不同车型匹配，凭借过硬的技术、优质高效的产品和超感动服务，赢得用户一致好评。
中国中车拿下史上最大地铁订单 金额约48.4亿
7月23日，中国中车发布公告，称旗下青岛四方股份公司中标香港市区线地铁车项目，总金额约48.4亿元人民币。此前，港铁公司也发布消息，称其做出历来最大的铁路车辆投资，向青岛四方股份公司购买93列（744辆）地铁列车。实际上，这不仅是港铁史上最大规模的车辆采购，也是中国境内诞生的最大一笔地铁订单。
此次购买的93列地铁列车，将全面取代现行观塘线、荃湾线、港岛线及将军澳线的第一代列车。这批地铁列车将配备更先进的运作系统和设备，并于2018年至2023年间陆续交付。
港铁行政总裁梁国权表示，“这是港铁公司历年来最大的新列车订单，是一项非常重要的投资，以维持我们世界级水平的铁路服务。我们将继续致力为乘客提供安全、可靠及方便的列车服务。”
这批列车将具备一些崭新的功能，如采用新一代的照明系统，加强空间感;引入新的动态路线图，为乘客提供更多资讯，充满“互联网+”气息;改用环形扶手杆，令更多站立的乘客可以在车厢内紧握扶手；吊环扶手将采用较软的物料，符合人体工程学和时尚的设计，令乘客紧握扶手时更为舒适。
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