近日，记者对中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮先生进行访问，探究中联重科“无法复制”的奥秘。
“三位一体” 助力混凝土行业环保升级
面对传统河砂开采、拌制方式所带来的种种弊端，以及传统搅拌站粉尘、噪音、污水污染问题，中联重科混凝土机械公司团队思考，能不能通过创新的产品带动或引导这些问题向良性发展转变？
中联重科以环保节能为基础理念的“三位一体”成套解决方案应运而生。“三位一体”成套解决方案由机制砂生产线、后仓储存上料系统、干混砂浆生产线、环保商混站及配方研究服务组成，结合绿色水泥工业发展而推出的最新整体解决方案，彻底解决了传统商品混凝土搅拌站污染严重、砂石资源紧缺、现场搅拌砂浆污染严重、资源不能循环利用等问题。
但“三位一体”的成套解决方案并非一朝一夕一蹴而就，“中联重科有一个特点——所有的事情都要想明白了再做！”陈培亮说。配套机制砂生产线，源于多地禁止河砂滥采滥挖，中联重科预料到未来砂石供应可能会成为混凝土搅拌站客户的发展瓶颈，而今年上半年凸显的“海砂事件”，令中联重科加速在机制砂领域的研发步伐；配套干混砂浆生产线，则源于国家对现场搅拌砂浆的监管日趋严厉，目前全国多地的“禁现”措施明显。
陈培亮透露，实际上在两年前，中联重科就已经开始研究干混砂浆生产线的技术难点，为进军该领域做铺垫。“我们一直站在客户和市场的角度看未来的发展方向”，陈培亮表示。
“三位一体”，是以商混和干混用户群为基础，掌控主要原材料机制砂的源头生产供应，将新技术、新工艺同客户供应服务能力有效匹配，为企业提供了开拓“蓝海”的一个好机会。
而作为该成套解决方案的始创者，中联重科又是否会担心被模仿？陈培亮对此表现坦然，竞争对手很容易模仿企业的某项产品，却很难抄袭到价值链之间的联系，这正是一体化程度很高的企业更具竞争优势和竞争对手难以仿效的原因。“三位一体”模式投资规模大，产业价值链一体化程度高，操作难度相比单纯的干混和商混项目都要大，这也正是其他竞争对手难以跨越的竞争壁垒。
在过去10年，伴随着中国社会的投资拉动，工程机械巨头们在激烈的竞争中你追我赶，总体份额快速扩大。而在金融危机“四万亿”刺激计划之后，经济活动趋缓，工程机械市场的供求格局发生逆转，至今仍未明显好转。工程机械企业纷纷通过降低成交条件，实现低首付甚至是零首付交易，鼓励客户使用按揭、融资租赁等金融杠杆手段购买产品。
陈培亮表示，正因如此，有些客户的还款习惯逐步恶化，为了控制风险，中联重科从去年四季度开始，有意识的收缩混凝土板块业务，加大回款，提高首付标准，提高信用销售比例，希望借此改正客户的一些不良习惯，因而放慢了销售节奏，致一季度业绩下滑严重。
的确，从一季报可以看出，中联重科长期应收款较去年同期减少了20亿左右，整体应收款项规模控制合理。这正是中联重科调整销售对策的结果，一定程度上说明了中联重科在控制发货，并力促应收账款的收回，避免整个产业链风险的进一步扩散。
裂变+聚变，中联重科独特的成长基因
裂变，即中联重科根据产品分类，将业务裂变成多个专业化的事业部，转变了总部职能；聚变，即通过重组、并购，实现相关产业的整合，产生1+1>2的“核聚变”效果，如混凝土业务，通过并购意大利CIFA，整合国内外混凝土业务，资源共享，优势互补，产生强大的市场效益。这一理念来自中联重科董事长詹纯新。
“裂变+聚变”战略的经典实施案例当属中联重科并购意大利CIFA。自中联重科2008年并购意大利CIFA以来，其混凝土产品在产品研发、基础研究和试验平台等方面实现了全面突破，长臂架泵车产品占据市场“半壁江山”。陈培亮表示，2008年金融危机后，多数国外老牌工程机械企业停留在保命阶段，根本没有考虑到锻炼“身体”，提升自身的能力。
而中联重科并购CIFA后，不光在研发上没有停止，还大步向前。如新型碳纤维材料从研发到实际应用，泵送系统的精确控制，减震系统的完善，包括在德国宝马展推出的混合动力环保型搅拌车，都堪称双方“聚变”的亮点。
尤其在并购CIFA后，中联对混凝土机械产品进行了结构优化，使长臂架泵车占比大幅上升，并在融合和再创新CIFA轻量化设计技术的基础上，先后开发出了80米以及101米混凝土碳纤维臂架泵车（“擎天”系列泵车）等一大批刷新吉尼斯纪录的世界顶尖产品，从而牢牢占据了行业技术的制高点，增加了产品的高附加值和毛利润空间。正基于此，中联重科2012年业绩的逆势增长也理所当然。
“当今世界的产业竞争，谁拥有核心技术，谁就拥有话语权。经济的全球化，带来了科技竞争的全球化。”中联重科董事长詹纯新对核心技术的掌握有着与众不同的认知，中联重科也在以实际行动不断向国际顶尖的技术发起冲击。这也正是中联重科不被超越的根本原因。
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