在操作泵车的那些日子当中,经常有人问起一个问题。他们很奇怪,泵车是如何将混凝土泵送到高处的,在很多人的观念当中,是不是也有一个类似水泵一样的东西把混凝土送上去的。
两根输送缸一上一下 S摆管配合送料
要将混凝土泵送出去,关键要靠输送缸和S摆阀。这也是我们今天这篇文章中主要介绍的。当然,如果没有底盘发动机提供动力、油泵工作产生高压液压油、电控单元的控制的话,泵送也无法完成。
泵车上的输送缸有两根,在工作的时候,它们内部的活塞呈相反的方向在输送缸内动作。S摆阀配合活塞的动作,将混凝土从料斗中吸入输送缸,再通过S摆管送入到输送管中,送至施工作业面。
在一根输送缸进行吸料的时候,缸内的活塞向上动作,吸入料斗中的混凝土。此时,输送缸和料斗相通。S摆管的位置处于另外一个输送缸的端口上面。
在这根输送缸吸料完成,活塞到达输送缸上止点之后,活塞会反向动作,开始向下移动。同时S摆阀切换到这个输送缸的端口上面,将刚才吸入输送缸的混凝土压入S摆管当中。此时,输送缸和S摆管以及输送管相通。
就这样通过摆管的左右摆动配合输送缸内活塞的运动,不停的将混凝土推出。
混凝土泵车,作为近几年来各大城市建设当中主力工程机械。正逐步走进人们的视线当中。了解它的机械结构以及原理,才能更好的使用以及判断使用当当中的一些故障。
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