青岛重工2015年7月1日实施的新的混凝土搅拌车公告管理办法为契机，从符合法规要求、降低自重、提高搅拌质量防止离析等方面入手，进行创新升级，着力打造一款全新的混凝土搅拌运输车。
　　新升级的青专牌搅拌车实现了以下特点：一、卸料速度快。速度0.43m3/r，比一般产品提高了19%，具有更快的卸料率。二、搅拌均匀。实现三维搅拌，搅拌曲线均匀，无离析。三、卸料更彻底。出料参与率约为0.2%，远低于行业标准，比一般产品提高33%，而且卸料过程不存在残料凝固的隐患，让用户可以放心使用。四、干、湿搅拌性能佳。可湿式搅拌，也可干式搅拌，而一般产品只能湿式搅拌，让用户拥有更多的选择。
　　混凝土搅拌运输车作为混凝土运输过程的主要机种，一直存在着搅拌不均匀和离析等严重威胁建筑质量的问题，但目前我国还处在小城镇建设和城乡一体化进城的初级阶段，需要大量搅拌车运营，来确保工程的质量和进度，因此，青岛重工设计人员努力提高搅拌质量及性能，防止离析。混凝土离析与叶片的设计及安装角度关系密切，青岛重工研发人员深入研究叶片的搅拌机理，建立三维数学模型，采用有限元分析，确定变角双对数曲线，性能先进，以确保行车稳定。先进的工艺，确保了搅拌车的性能。罐体采用数控卷板机进行滚圆成型，采用中心轴定位工装，数字化自动焊接，有效的保证了罐体的同轴度及圆度和焊缝质量；罐体、零部件采用整体抛丸工艺，除油除锈，提高了油漆在工件表面的附着力，为喷涂打下良好的基础。S型涂装流水线实现无尘喷涂，采用烤漆工艺处理，涂层经久耐用。罐体连接处焊缝采用搭接形式焊接，形成内外两道焊缝，使连接强度更高，该结构已申请国家专利。罐体采用搅拌车专用钢板，厚度减薄，耐磨性能为16Mn板材的2倍，单车降低自重700-800公斤。

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