国务院常务会议摘要：国务院常务会议提出要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融资体制改革。力争“十二五”铁路完成固定资产投资3.3万亿元，可比原定规划目标的2.8万亿元增加0.5万亿元。2013年，全社会完成投资6900亿元，明后两年完成投资1.4万亿元。“十二五”末，全国铁路营业里程可达到12.3万公里，比原定规划目标12万公里增加0.3万公里。

　　会议再次确认铁路发展重要性，强调铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型和环境友好型运输方式。意味着铁路建设是跟国家发展战略方向是一致的。而今年中国国内需求依旧低迷，国家虽然已经下调GDP的预测值，但是目前经济仍未见起色，国家势必会采取一定的措施促进消费，促进GDP增长。而国家此次加大对铁路的投资可以看做是国家挽救市场经济的重要举措。有分析人士认为，在接下来的一段时间内国家还会出台一些列相应的措施来促进国内经济的发展，国家对铁路轨道交通等基建投资力度也将会进一步加大。且看近期国家出台的基建投资政策及计划:

　　高铁投资重启在望

　　日前，重启高铁投资相关的文件已经上报，有望将于近期获批。另据接近铁路总公司的人士透露，铁路建设还将继续。分析指出，总理近期表态，要GDP不滑出“下限”，当前的经济形势下，除了支持战略新兴产业外，重启无产能过剩压力的铁路投资将是不错的措施;在此预期下，沉寂一段时间的高铁概念股有望券土重来。

　　分析人士指出，李克强总理近期表态，宏观调控要使经济运行处于合理区间，经济增长率、就业水平等不滑出“下限”。当前的经济形势下，除了支持战略新兴产业外，重启无产能过剩压力的铁路投资将是不错的选择;在此预期下，沉寂一段时间的高铁概念股借此券土重来是大概率事件。

　　修建高铁对于拉动我国经济的作用是不言而喻的。高铁的修建不仅可以带动地方经济的发展，而且有利于拉动内需、改善民生，拉动其上下游行业钢铁、水泥、建材、工程机械行业的发展，还可以为经济转型升级打下基础。