欧洲
法国
    利用广泛的公共和私人资本，法国正在并且还要启动多项大型工程。
里昂-都灵高速铁路
    里昂至都灵间高铁工程将于2014年底2015年初启动。项目预算85亿欧元，该项目着重修建两条隧道，一条长53.1公里，另一条长12.2公里。这条全新的高速铁路将使得以下两条正在建造的法国大型铁路工程更加完整：一条是预计于2017年完工的东南线高铁，另一条是预计2016年底竣工的东欧线高铁。
里昂大型体育场
    光之体育场，又名里昂大型体育场，是一个主要作足球场用途，同时兼具酒店、体育博物馆、体育休闲区和办公设施的综合性建筑项目。已公布的项目总成本大约是6,4亿欧元，占地总面积50公顷。预计2016年竣工。
南泰尔（Nanterre）92竞技场
    92竞技场是一个位于南泰尔（Nanterre）的舞台和剧院项目，在巴黎附近，预计于2016年开工。场地配置上，92竞技场将成为法国最大的剧院，可容纳4万名观众。前期预估成本3,5亿欧元。
图卢兹大学
    从现在到2016年底，图卢兹大学米哈耶校区将进行彻底翻建。该项目中，9,4万平方米的建筑将翻新或重建。该城市项目将需要3年时间施工，接下来几周， 项目将从大学历史核心区的搬迁开始，投入约在2亿欧元。
雷恩市地铁新线
    雷恩市的第二条地铁线正在施工中，总长度大约12.7公里。从2014年开始，该线工程将持续6年。已公布的投资额是11,9亿欧元，2019年竣工。
丹麦
    鉴于新的积极政策将刺激短期和长期经济走势，基础设施和建筑类企业纷纷表示出对未来销售订单的乐观情绪。主要有以下几方面：
    ‐ 2013至2016年对落后地区的改造翻新，总投资5,36亿欧元。
    ‐ 国道维护保养，1,88亿欧元，持续至2017年。
    - 对4座重要桥梁的改造，3,5千万欧元。
    - 从现在起到2020年年底，将有38,17亿欧元作为发展丹麦铁路网的投资。大约19,5亿欧元将用于铁路现代化以实现城市间交通提速。另外有16,6亿欧元将用于铁路网某些部分的电气化改造。
    -   费马恩带项目（Fehmarn Belt）是一个通过穿越费马恩带两岸而实现连接丹麦和德国的项目。从2015年开始至2020年结束。总长度19公里，预计将建设一条四车道的公路和双车道的铁路。项目预计成本44亿欧元。
    - 到2025年为止，预计还将有价值270亿欧元的公共投资订单，用于其他大量的不同投资项目，如医院、桥梁、隧道、铁路网络、交通枢纽、高速公路、大学、海上风电厂等等。
瑞典
    瑞典经济形势总体稳定，正在进行的大型基础设施项目众多：
    - 包含6公里长隧道的铁路线项目，双车道，150公里，其中一段隧道位于斯德哥尔摩南部。预计投资60亿欧元，2017年竣工。
    - 矿产类项目井喷式增长。一个大型矿业项目正在帕加拉地区进行中，未来几年，预计还将有四至五个矿业项目。
土耳其
    几年来，土耳其迎来了一波投资热潮。可以预见，到2023年，也就是土耳其共和国成立一百周年时，该国将跻身于世界前十大经济体。
伊斯坦布尔是这波经济强势上行的最大受益者，也拥有最多的城市建设项目。
伊斯坦布尔金融中心
    2013年，土耳其领导人曾经介绍了伊斯坦布尔一系列宏大的城市发展项目。其中，伊斯坦布尔金融中心是一座在70公顷土地上总面积达330万平方米的综合建筑群，涵盖了办公、住宅、商业、会议中心、酒店等。该工程预计2016年动工，项目总投资50亿美元。
博斯普鲁斯海峡第三大桥
    2014年初，土耳其启动了第三大桥的建设。预计成本20亿欧元，长度1275米，宽度59米，两塔之间跨距322米。该桥也是260公里新高速公路轴线的一部分。
第三国际机场
    2016或2017年，伊斯坦布尔还将在城市西北建设第三机场。目标是年旅客量达1,5亿人次，并成为世界上最大的机场。 
北非地区
阿尔及利亚
    根据下一个五年计划2015-2019，大约530亿美元将用于公路等工程和大型基础设施的建设和发展。阿尔及利亚是仅次于南非的非洲第二大公共工程设备进口国。这些项目有1000公里高速公路，700公里快速干道，超过7000公里的国道和市道，以及大约1500项工程项目在议事日程中。
高地省1000公里高速路
    2014年4月起，该项目被拆分为10部分，预计3年完工，预计投资90亿美元。
东西高速路的连接工程已启动
    连接东西沿线蒂兹欧佐、基节、贝亚、奥兰和马斯卡拉的高速公路项目已启动。这些高速路将使得国家不同地区之间的交通更为流畅。
非洲大博物馆项目启动
    在国际建筑届的竞争之后，Readymade研究院被选为该博物馆的创立机构。该工程将于2014年第三季度开工，持续18或24个月。总面积1,5万平方米，在Oued el Harrach一处将重建的区域内，紧邻未来的阿尔及尔大清真寺。该项 目的实现得益于一笔6,3千万美元的财政资助。
DjenDjen港及其东西连通高速路
    DjenDjen港将受惠于该笔1,27亿美元的项目从而将成为集装箱枢纽港。项目周期30个月。同时还将伴随111公里长，穿越基节、米拉和塞蒂夫等城市的道路轴线。道路轴线建设成本20亿美元，周期36个月。
El Menea新城
    预计在2020年，El Menea新城将迎来5万居民，以及适应旅游业和农业的所有城市设施。投入的科研和工程实施的成本大约8亿美元。
摩洛哥
    近十多年来，摩洛哥迎来了一批国际标准的建设项目的热潮。这些国际投资者对摩洛哥的国家基础设施建设投资兴趣浓厚，使得摩洛哥依然保持着基础设施投资继续增长的势头。
维萨 卡萨布兰卡港，非洲的样板
    摩洛哥王国的这座经济首都正在加紧成为二十一世纪的大都市，这要归功于前所未有的卡萨布兰卡港区项目：维萨卡萨布兰卡港。凭借7,5亿美元的投资，这块巨型的区域也势必将提升麦地那老城区和旅游区的价值。同时这一创举也将创造一个具有凝聚力的城市新中心。
丹吉尔至卡萨布兰卡高铁线，项目继续
    这条高铁2010年就就已经开始动工，已经完成57%。这是一个非常复杂的项目，在技术上，在其实施的主要制约因素是土壤压缩，地震带和侧风。
丹吉尔地中海港扩容
    丹吉尔地中海港区在摩洛哥王国地位举足轻重。在11个码头3百万集装箱吞吐量的基础上，丹吉尔地中海港将在2016年扩容至8百万集装箱吞吐量。
公路网改造
     6万公里长的公路网，以及高速公路都将是摩洛哥发展的重点。2015年，国家将把高速公路从1500公里增加到1800公里。
提升大卡萨布兰卡的当务之急
    通过4,9千万欧元的财政预算，卡萨布兰卡的基础设施将得到提升。主要项目有：自来水和电力的扩容、卫生系统和服务的改善、公共照明的改善。
突尼斯
    突尼斯是一个大有可为的国家。在首都和其他省份，到处都是正在进行中的大型项目。每年的投资都有数亿美元。2011年革命结束后，百废待兴。即将开始或复工的项目有：
突尼斯金融港
    该宏伟项目将打造成为北非第一大离岸金融中心。金融港预计还将容纳商业中心、住宅区、休闲区、高尔夫球场等。总面积523公顷的土地上规划了217公顷的基础设施。第一阶段的五年，将规划86公顷土地，用于高尔夫球场和316座别墅，以及26万平米的住宅。商业中心的建设也在规划中。总成本30亿美元。
昂菲达深水港
    作为突尼斯海上交通的一部分，昂菲达深水港规划了1.5公里长的码头，17米的水深以容纳8万吨级的船舶。工程占地3000公顷，预计2015年动工，施工周期4到5年。预计投资20亿美元。
马蒂亚省大项目
    2014年初，位于比利时的欧洲非洲组织秘书处和马蒂亚省签署了框架协议，将在该地区一系列的休闲区。总投资25亿美元，将建设多个酒店、高级别墅，以及大型先进的医疗和复健设施、商业休闲中心。
大突尼斯外围环线
    这条高速线将连接三个省份的高等级公路。长度80公里，也将同样连接其他高速公路。分五阶段施工，预计2018年底完工，预算达到3亿美元。
比载赫大桥
    该项目计划将代替现有的机动车大桥。前期科研将在2015年7月完成。施工预计最迟2020年开始，预算3亿美元。该项目预计将建设三座大桥，打通三条隧道，使出入城市更便利。 
西非地区
喀麦隆
    为了在2035年达到国家富强，喀麦隆唯有进行大规模基础设施建设。项目主要集中在铁路、能源、交通和电信。
能源复兴
    为了保证市区的需要，需要将电力生产从现在1020兆瓦，提升到2020年3000兆瓦。为了基础设施、生产设备和大规模网络的电力传输建设，总成本将超过89亿欧元。一座新水电站大坝将在2018年第四季度完成。将完成75兆瓦容量和70公里的电力传输。
南北连接
    由于缺乏连接南北的路网，交通的不便利使得喀麦隆被分成了两部分。
    杜安拉市乌里河第二大桥，长度760米，宽25米，包含公路五车道和铁路两车道。预计2016年11月开工，成本大约1,8亿欧元，其中1,29亿欧元用于工程。
    在公布多年以后，雅温得-杜安拉之间的高速路建设项目将于2014年第二季度启动。已经公布的是项目的第一阶段，是总长215公里中的前80公里，成本4,35亿欧元。
    雅温得和杜安拉出入路口，在日益繁忙的交通和市区扩张的背景下，这条路线的升级是当务之急。这段20公里2 x 3车道的扩容预计投资2,55亿欧元。
高速网络建设
    两个高速网络设施项目正在进行。现有光缆网络长2千公里，将扩容至5千公里。总成本6千万欧元。该项目将使得次级区域国家与海底光缆SAT-3相连接。另外，6200千万欧元的国家高速网络，也将推进无线宽带和新一代无线通讯。另外，海底光缆SAT-3第二点的着陆也在筹划当中。
科特迪瓦
    从2012年起，科特迪瓦迎来了基础设施建设开工的经济新时期。国家也加快了规划实施，侧重于交通和能源。
交通
    科特迪瓦2020年规划中，包含了一系列大型道路项目。一大批道路基础设施被公布将于未来几年陆续实施。国家预计每年至少建设50公里道路。政府筹划十年内40亿欧元用于这一社会经济用途。
    通过2014年初的融资协议，阿比让将投入10亿欧元用于连接经济首都北部机场的城市铁路。还有一条铁路建设工程，连接曼市和圣佩德罗，2013年开工，预估11,5亿欧元。
能源
    政府翻番展望2020预计将电力生产容量提升到3千兆瓦，其中中期目标是2015年2千兆瓦。因此，水利大坝工程也将于2016年启动，作为国家投资的优先考虑。预计投资5亿美元。
住宅
    住宅是科特迪瓦发展的支柱。事实上，该国只有40万套住宅，而需要量是每年增加5万套。于是国家和许多国际地产商签署了协议，以在该国每年建造数万套住宅。
加纳
    由于城市人口每年增长3.1%，不堪重负的城市，尤其是交通问题，成为了国家的主要矛盾。在加纳，95%的客运和货运交通是公路交通，与之相适应的基础设施成了极大的需求。同时自来水和电力也是很大的问题。 
道路改造和木材产地交通运输
    库玛西作为该国第二大城市，位于国家走廊中心，连接了从特玛到布基纳法索和马里。库玛西也是该国主要的经济中心，着重于木材业。该工程包含的道路建设，长3.2公里，以及环湖公路拓宽2.7公里。总投资2550万欧元，周期5年。
道路沟渠基础设施延伸
    2017年竣工，包括库玛西道路和沟渠延伸建设。
中部乡村和小城镇卫生和饮用水
    该项目旨在到2015年，将无法享受到卫生服务的人口降低一半。在加纳最不发达的地区，该项目要延续到2017年，包括钻井和小型网络等基础设施。
电力发展
    预计到2016年，该扩容电网项目将把现在的160千伏线路替换成新的330千伏高压线，长度535公里，同时也包括其他塔架等输配电设备。
尼日利亚
    1,7亿人口，尼日利亚还不是非洲人口最多的国家，2050年将达到4,4亿。人口的繁荣使得该国近十年来实现每年8%的增长，2013年预计7.2%，2014年7%。2014年4月初，该国以4910亿美元的国内生产总值成为非洲最大的经济体。尼日利亚预计将能源、不动产和交通基础设施建设等领域投入大项目。
面对拉各斯的人工岛
    在拉各斯的人工海滩上，2020年将看到一座不可思议的城市。它的名字叫Eko Atlantic，将伫立于820公顷的人工海岛上。一旦完工，这座巨型不动产将容纳25万人口。
大型港口项目
    大型深水港口项目的第一阶段将于2016年初启动。该港口位于距拉各斯50公里的巴达瑞，未来他将成为非洲最大的港口之一，7公里的码头和超过1千公顷的仓库。
阿比让-拉各斯高速公路
    科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁和尼日利亚五国共同关注的连接阿比让和拉各斯的高速公路项目建设于2014年启动。这个有西非国家经济体支持的项目总长1028公里，将承担75%的交通运输。这条高速公路将不止连接这些国家的首都和大城市，也将连接重要的海港，以为次级区域国家如布基纳法索、马里和尼日尔等提供便利。
国家能源更新换代计划
    该计划设想到2025年，太阳能发电生产500兆瓦，同时未来长期规划风能发电38兆瓦。从2015年到2020年，分阶段建设大型太阳能发电项目。还要在未来几年建设10兆瓦风能等新能源项目。
塞内加尔
    2000年以来，塞内加尔走的是公共和私人联合发展基础设施的自由经济之路。大型项目也主要集中于现代化基础设施等领域。
国内特别经济区
    国内特别经济区向区内企业提供国际标准的服务。该区距离达喀尔45公里，总占地718公顷，包括产业园、服务区、办公区和物流平台，同时还有商务区、综合旅游区和住宅区。2013年底启动，预计投资8亿美元。
卡奥莱克陆港
    该陆港位于国家中心，用于发展铁路系统和新经济区。30公顷用于港区，40公顷用于附属设施。预计投资6千万美元，2015年开工。
达喀尔城市轨道
    达喀尔城市轨道网建设长度35公里，预计成本7,34亿美元。
四座大型农场
    为了保障粮食生产和交易，大型农场计划正在可研阶段。在公共和私人资本进入以及土地保障完成后，2014年底开工，2018年完成。
海水淡化工厂
    为了满足达喀尔人口饮用水2025展望中的规划，以及2017年预计每天5万立方米的要求，将建设一座海水淡化工厂。预计建设投资8千万美元。 
中东
沙特阿拉伯
    沙特阿拉伯人口增长，导致更多住宅、医院、大学、交通道路、商业设施和体育设施。越来越多的大型基础设施建设正在进行中。
三幢巨型建筑代表了沙特在建设上的雄心。
大型地铁
    170亿欧元的庞大预算将用于该轨道项目，总长度176公里，6条地铁线路，穿越利雅得。2014年一季度动工，工期56个月。
公里铁路线
    沙特铁路组织将启动铁路发展项目，延长9900公里和19条单线。2010-2040计划预估总投资970亿美元，分3阶段实施。2400公里的南北铁路项目连接利雅得和约旦边境。该项目还将改造现有的双线铁路。
国王塔
    世界上最高的摩天大楼，1000米高的国王塔在去年四月于吉达动工。工期五年，期间将克服诸多技术难题，诸如风化、地震和盐侵。预计投资12,3亿美元，用到8万吨钢材，建筑面积53万平方米，地基深度60米。
迪拜酋长国
    在阿拉伯联合酋长国中，迪拜无疑在其大型工程的道路上从未停止过。无论是2020全球计划，还是在2008、2009经济危 机之前，都有大量的巨型项目。
世界最大的机场
    2013年底，迪拜开始启动第二座机场，Al Maktoum国际机场的旅客航站楼。这座机场的目标是成为世界上最大的机场。到2028年，六座航站楼年设计吞吐量1,6亿名旅客和1200万吨货物。为了迎接新机场的庞大旅客，正在建设可容纳10万车位的停车场。预估投资280亿美元。
居民休闲综合体
    2012年11月，Mohammed Bin Rashid城项目被宣布投资数十亿美元，城内共分四大主题，至少百余座新建酒店。Mohammed Bin Rashid城一期包括1500座奢侈别墅、一座35万平米的水上乐园、7公里的泻湖，以及360度娱乐中心。该项目价值40亿欧元。一期已经开始，预计持续6到8年。
连接到波斯湾的迪拜水渠
    迪拜水渠投资15亿欧元，连接Business湾和波斯湾，穿越Jumeirah/Al Safa地区。长度3公里，宽度从80米到120米，预计2017年完工。
Falconcity奇观：世界七大奇迹的复制品
    该项目占地372公顷。巨型公园内展示世界七大奇迹的复制品。同时也将包括别墅、商业中心、诊所、饭店、健康中心、学校和主题公园。预计2017年开门营业。