辞旧迎新之际，回首2021，面对新的机遇和挑战，产业链上下游齐头并进，步履不停，中国混凝土机械行业收获满仓，韧劲十足。展望2022，我们激活新动力、新活力、新优势，乘着时代的东风再起航，雄劲步伐迈向世界混凝土机械强国。

　　新春佳节到来之际，中国工程机械工业协会混凝土机械分会联合《建设机械技术与管理》杂志、砼商网、工程机械品牌网，征询各方意见建议，汇总发布2021行业十大影响力事件，以此展现全产业链上下游同力创新的丰硕成果，鼓舞行业同仁向着更加多姿多彩的未来昂首前进。

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　　“十四五”是我国确定“两个百年”目标的交汇期，是新时代全面推进实现社会主义现代化的开局期，也是我国越来越靠近世界舞台中央、推动建设人类命运共同体的关键期。

　　混凝土机械行业作为工程机械行业的一个专业技术领域，十四五规划并入《工程机械行业“十四五”发展规划》正式发布。作为我国装备制造业发展规划的重要组成部分，是工程机械行业高质量发展的纲领和蓝图，成为推动行业“十四五”期间平稳健康发展的行动指南和服务广大会员单位的工作遵循。对于实现我国工程机械行业由大变强具有承前启后、继往开来的重要意义。

　　2021年，工程机械行业按照“十四五”规划确定的目标任务，积极应对严峻复杂的外部环境和经济下行压力加大等市场运行中的矛盾问题，齐心协力，主动作为，攻坚克难，开拓创新，统筹疫情防控和经济发展，扎实做好“六稳”、“六保”工作，全行业营业收入突破8000亿元，实现了“十四五”良好开局。

　　实施标准化战略已纳入国民经济和社会发展规划，中华人民共和国国家标准GB/T26408—2020《混凝土搅拌运输车》于2021年11月1日正式实施。5月14日，由全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会混凝土机械分技术委员会主办，汉马科技集团股份有限公司承办，以“新阶段 新发展 新征程”为主题的国家标准GB/T26408—2020《混凝土搅拌运输车》宣贯会议在安徽省马鞍山市召开。

　　本次会议邀请行业协会、标准起草机构、工程机械监督检验机构、混凝土搅拌运输车制造行业骨干企业和用户单位，围绕新国标实施以及混凝土搅拌运输车行业发展进行研讨，并发布了旨在推动混凝土搅拌运输车行业进入高质量发展新阶段的《马鞍山宣言》。

　　本次会议对于规范和指导全国混凝土搅拌运输车的设计、生产、认证和执法，维护行业健康、稳定、可持续发展具有重要意义，推动混凝土搅拌运输车向全面合规方向发展，由此迈入以标准为引领的高质量发展新阶段。

　　10月11日，中华人民共和国国家标准GB/T9142—2021《混凝土搅拌机》正式发布，将于2022年5月1日正式实施。 标准从行业发展的角度进行创新，其中最优的搅拌时间，最高标准的粘料率与残留率，将促进行业逐步推出适应市场要求、具有较强竞争力的产品，提升了我国混凝土搅拌机的国际竞争力。

　　12月13日，标委会主办、青岛中青林集团集团承办，以“绿色发展，走向未来”为主题的《全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会混凝土机械分技术委员会2021年会暨标准审查会》在青岛举行。经全体委员表决，《建筑施工机械与设备湿混凝土分离与回收设备》和《建筑施工机械与设备混凝土搅拌泵送一体机》再获通过。

　　混凝土喷射台车广泛应用于国家的铁路、水利、隧道等重点工程项目建设，但由于在设计上多参照国外的现有结构，缺乏统一规范的设计、试验及检验标准，国内混凝土喷射机械的发展一直受到制约。

　　为深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》，大力发展团体标准，推进团体标准应用示范，工业和信息化部于12月27日发布了《关于公布2021年团体标准应用示范项目的通告》，遴选出111项2021年团体标准应用示范项目。由协会按照相关要求组织开展的工程机械团体标准T/CCMA 0088-2020《建筑施工机械与设备  混凝土喷射台车》入选2021年百项团体标准应用示范项目。

　　混凝土喷射台车团体标准入选应用示范项目，帮助规范了混凝土喷射台车的技术要求、试验方法、检验规则等，填补了国内该领域标准的空白，为国内行业厂家研制、生产和检验混凝土喷射台车提供了一个规范性指导作用，有助于提高我国的混凝土喷射台车设计水平，加快国际化进程。

　　从早期的单纯追求臂架长度，到如今在材料科学乃至结构形式上不断创新；从原装引进臂架到使用进口高强度钢材加工制造；从探索高强钢板国产化替代和使用新型碳纤维复合材料，泵车产业链上下游不遗余力在技术、质量、成本、服务上追逐竞赛，为行业奉献精品，引领泵车科技攀登新的高度。

　　中联重科泵送机械深耕“智能化、数字化、绿色化”，敢于深入技术“无人区”，在新赛道上探索核心竞争力，11月发布全球首款纯电动泵车，全球首款60米级混合动力泵车，首款国产化碳纤维臂架63米泵车。纯电动泵车攻克了数十项技术大关，既可由底盘自带动力电池进行小方量施工，又可通过380V外接插电作业，综合能耗较传统燃油车降低46.7%，将客户使用成本降低到极致。满足客户降低使用成本的需求，适应各种施工场景和环境法规要求，促进新能源和新材料技术大跨步迈进客户的视野，彰显了“智能化、数字化、绿色化”领域的强劲实力和广阔前景。

　　“中联重科碳纤维材料与工程机械产品有机结合，给工程机械装备带来‘轻’的革命；还将传感元件与复合材料融合，给新材料带来‘智’的飞跃。”中国工程院院士黄伯云评价道。

　　伴随供给侧结构性改革和绿色发展的理念要求，以绿色、环保、智能技术为核心的新能源混凝土搅拌运输车，为行业带来更环保的施工体验和全新的发展面貌，成为工程机械转型升级的趋势之一。

　　三一iSEE2换电版搅拌车、华菱星马纯电动搅拌车、中联重科409型换电搅拌车、徐工V7·E系列纯电动搅拌车、亚特充电式纯电动混凝土搅拌运输车、雷萨TL407电动混凝土搅拌车、中集凌宇纯电动混凝土搅拌运输车等等，率先引领新能源赛道，为混凝土行业带来绿色环保中坚力量。

　　10月，三一1000辆电动搅拌车在河南成功达成签约，创下国内行业数量最大的单次电动产品签约纪录。目前，三一的电动搅拌车、自卸车、牵引车等产品已在郑州、南阳等20余个城市推广试用，三一还首创混凝土行业电动化产品全生命周期解决方案，紧抓效率与智能两大核心要素，为用户降本增效。

　　未来，混凝土机械行业还将在技术、资源、市场拓展等方面加大投入，推进电动化技术在混凝土行业使用体验和市场推广，为绿色经济发展做贡献。

　　川藏铁路新建正线1011公里，总投资约3198亿元，建设工期将超10年，工程难度极大，对工程建设单位和装备制造企业提出了极高的挑战。

　　12月初，川藏铁路全面开工，搅拌站、搅拌车、泵车、喷射机械手，在隧道和桥梁建设当仁不让。针对工程沿线高寒、高海拔、高风力地区生态环境脆弱特点，中联重科、三一重工、方圆集团、山推建友、徐工施维英、新筑智装、成都金瑞建工等多家混凝土机械制造商，派出技术营销团队，结合青藏铁路高原型专用设备改进经验，对动力系统、液压系统、电气系统等关键结构件进行适应性改进，对搅拌站机械、电路、电控及监控、远程控制等部分进行优化升级，推出了高原型搅拌车、环保型集装箱模块化搅拌站等川藏线专用设备。目前，已有上百台集装箱式混凝土搅拌站进入川藏线，成为满足川藏铁路项目施工要求的先行军。

　　2021年，混凝土机械行业深耕重大装备智能制造，为装备制造行业全面落实智能化、数字化、绿色化的发展理念打造了新的样板。

　　9月26日上午，具有世界领先、国际一流水平的中联重科沅江搅拌车智能制造工业园开园。园区坚持高标准、高质量建设，充分运用大数据、人工智能等技术，打造了行业领先的智能化、数字化和绿色化的制造产线，并且通过自主研发的MES系统进行智能化管控，有效提升了生产制造智能化、柔性化及精益化程度，是真正的智能化、数字化、绿色化产业园区。园区投产后将实现每18分钟下线一台、年产25000台搅拌车类产品的产能目标，年产值可达100亿元。

　　目前在混凝土机械行业，智能制造与数字化转型已经成为企业决胜未来的核心战略，三一“高端泵送工程装备智能制造示范工厂”获得国家级智能制造试点示范工厂荣誉，瑞江罐车成功入选国家级绿色工厂，徐工智能化搅拌机械产业基地落成，形成“双基地”发展格局，中联重科千亿级智慧产业城开工建设，充分彰显了混凝土机械行业数字化转型战略的显著成效和领先优势。

　　2021年，“会长在行动”走访企业21家，参加行业上下游活动5场。11月16日，符忠轩会长一行走访中联重科搅拌车智能制造园区，他说：“每18分钟下线1台搅拌车，如此高速智能化的发展让我们耳目一新，同时更让我们感到震撼，中联重科在搅拌车领域不仅是“马鞍山宣言”的践行者，更是行业的引领者。”

　　习近平总书记说，技术工人队伍是支撑中国制造，中国创造的重要力量，职业技能竞赛为广大技能人才提供了展示精湛技能。相互切磋技艺的平台，对壮大技术工人队伍，推动经济社会发展具有积极作用。

　　肩负工程机械行业使命感和责任感，混凝土机械行业高度重视技能人才培训，并通过竞赛和培训等营造崇尚技能的行业氛围，充实行业技能人才队伍，提升技能人才水平。

　　12月12日，经过两天的激烈角逐，第二届中联重科斯堪尼亚杯全国泵车机手比武大赛决赛成绩火热出炉。来自四川鸿安的谢伟技压群雄，夺得本届大赛冠军。西南雄鹰代表队凭借出色的团队实力，斩获优胜团队奖。智能精准、稳定高效，应对极限施工环境，操作人员行云流水，让人叹为观止。

　　11月23日上午，第五届三一重工工程车辆事业部“巧匠杯”服务技能比武大赛在湖南三一工学院拉开序幕，102位优秀服务工程师组成了25支队伍参与此次总决赛。大赛还设计了“网络人气之星”“集赞有礼”等网络互动活动，线上线下同步进行。

　　行业领军企业未来还将继续致力于产品开发和施工操作的有机结合，激发一线操作人员和服务人员学习技术、崇尚技能的热情，全力助推中国混凝土机械行业转型升级，快速发展。

　　为切实落实国务院“放管服”改革要求，简化操作流程，减轻企业负担，税务总局和工业和信息化部根据多年来专用车辆免税的税收实践及车辆技术标准的实际情况，在20号公告中编列了《免申请列入〈免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录〉车辆名称清单》（以下简称《清单》）,五十七种专用车辆列入其中，遗憾是混凝土泵车不在其列。

　　对没有列入直免《清单》的车型，企业需从工信部免税申报系统提交申请材料，审查通过后进入到两部委联合发布的《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》（以下简称“目录”）的车型才可以办理免税。从办理申请到审批，其中有大量的人力成本与时间成本。

　　混凝土泵车生产企业将混凝土泵车列入直免清单的强烈愿望反映到混凝土机械分会，分会立即组织泵车生产企业分析泵车进入直免的技术与政策符合性等，并整理相关资料,由混凝土机械分会向总会提出申请。总会对分会提出的诉求十分重视，迅速联合工信部、国家装备中心，向国家税务总局提出申请。

　　2021年12月23日来自国家税务总局关于《国家税务总局 工业和信息化部关于发布〈免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录〉（第四批）的公告》将混凝土泵车等九种专用车辆列入《清单》的解读称，混凝土泵车已列入直免清单，这让混凝土泵车生产企业着实兴奋不已。充分展示了行业协会对企业的支持，同时也体现了行业协会作为政府与企业的桥梁与纽带作用。

　　在行业内征集技术成果论文，邀请专家进行评审，并在行业会议上进行交流和研讨，是混凝土机械行业多年来的一项优良传统。

　　为了进一步落实中国工程机械工业协会《工程机械“十四五”规划》中提出的推进制造强国和工程机械行业高质量发展的主要任务，推进混凝土机械行业关键技术、关键零部件、关键工艺发展，促进智能化、绿色化、高端化的进展，6月份，混凝土机械分会委托《建设机械技术与管理》杂志社具体组织开展2021年混凝土机械论文征集工作。此次活动得到了行业企业和科研工作者的大力支持和积极配合，共征集到优秀论文 31 篇，成立了由符忠轩同志担任组长的 2021 年度学术论文专家评审小组，经专家组评审，共评出优秀论文一等奖 3 篇、二等奖 4 篇、三等奖 6 篇。

　　混凝土机械分会还将持续开展技术交流和会议研讨，以此促进了优秀科研成果惠及行业技术进步，弘扬了科技人员求真务实的科学品格，为行业营造了科技为先、技术引领的健康生态环境。