测量工作,在工程建设中就好比汽车的方向盘,指的方向对,工程才不出偏差。隧道在哪儿开挖,走向如何把握,双向开挖的隧道能否“无缝对接”等,都必须靠精准的数据说话。
1999年,白芝勇从兰州铁路技校毕业分配到中铁一局五公司。文化水平不高的他为了早日掌握测量仪器,每天下班后,都会把水准仪抱到办公室,利用地面、椅子、桌子形成高差,用钢卷尺将高差量出来,然后用水准仪去测。一次又一次,反复试,不断练,慢慢地他有了手感,也对仪器有了直观的认识,最后一直练到信手拈来就能准确无误,把技能转换成了本能。2009年,他在流动分散、工作生活异常艰苦的环境中完成了函授本科毕业。
测量工作一年365天有近300天在野外奔波。西汉高速公路是西安到汉中的交通要道,因沿途都是崇山峻岭,高速路只能像灵蛇一般,沿汉江蜿蜒前行。为了能按时完成测量任务,使工程尽早开工,刚做完阑尾手术不足十天的白芝勇就赶到西汉高速公路进行工程复测。他带伤在河道上来回奔波,还不慎掉进了河水里!晚上回到驻地伤口感染,他痛得彻夜难眠,只能用白酒暂时消炎包扎,第二天他又照常起来继续工作。
白芝勇说,测量就是“每一毫米的细心”,工作中他一直坚持着这样的细心和精度。十几年来,他所负责的50条国家重点铁路、高速铁路、高速公路工程的测绘成果全部一次性验收通过,无一起测量事故,全部获得优质工程奖,为企业创造了巨大的品牌效应和社会经济效益。