“大型车辆盲区及混凝土质量监控跟踪系统”顾名思义就是让驾驶员能通过安装在特定位置的摄像头, 解决商砼车辆右侧前后盲区和倒车盲区问题 , 其车载监控主机具备盲区可视和录像监控的功能。该系统扩展了驾驶员开车视野, 弥补反光镜之不足，做到了“盲区不盲”, 对防范事故的发生有一定的作用；在放灰时 , 可以观测到施工方员工对混凝土的操作 , 可以及时把此信息通知混凝土公司 , 便于混凝土公司及时掌控混凝土品质的变化。

专用车辆盲区、混凝土质量监控系统直观、清晰，给广大公司管理带来极大的方便。不仅能记录车辆的运行状况，还能对司机及专用车辆右前方、右后侧、倒车后视盲区进行全过程记录和实时观察，辅助司机安全驾驶操作，还可以在发生事故时作为区分责任的证据，维护公司的合法权益，倒车时更是驾驶员的第三只眼睛，车后所有情况驾驶员都能在显示器上看得很清楚，避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生车祸，让驾驶员更安全的倒好车，从此不再需要多人协助倒车的情况。

自从有了商品混凝土，商品混凝土企业和施工单位经常因混凝土质量问题产生纠纷，甚至酿成重大的混凝土工程质量事故，其中施工单位为了加快施工进度减少用工，在施工现场，往混凝土里大量加水，这样为工程埋下了隐患，到后期实体混凝土强度检测不合格时，搅拌站往往拿不出施工单位的加水证据而吃哑巴亏。本系统可以较好的跟踪施工现场混凝土质量状况，且记录在存储器里，留下证据，保证搅拌站的权益。

安装右盲区监控系统是一套安全辅助驾驶系统，它不能保证100%杜绝事故的发生，但至少是有用、有效的，司机事前及时发现（看见）盲区情况，就会减少一起事故（要求驾驶员养成观察视频的习惯），即使事中发现也能减少受害者的伤害程度（看到了会及时停下，看不到就会压过去）。真正要杜绝事故的发生还在于人，在于驾驶员要有高度的安全意识，尊重生命，接受新事物，正确使用科技产品，改变不良的驾驶习惯，不疲劳驾驶，不超载超速等。同时视频监控还可以为交警处理事故，还原事故真相，分清事故责任提供证据；为企业加强内部管理，防止偷盗等提供依据。

安装此系统的企业必须建立一套完善的日常维护制度，才能确保安装的产品真正起到实效，发挥作用。在试点过程中，我们发现，由于驾驶员的认识不同，素质不一，有些驾驶员非常重视，每天出车前检查，收工后冲洗，把摄像头镜头擦的干干净净，一有问题及时通知公司维修；但有的驾驶员从不维护，摄像头镜头上厚厚的一层灰，甚至一大块水泥，影响了视频的效果，还有一些驾驶员处于个人利益的考虑反对安装甚至破坏。因此，提高驾驶员的安全意识，安装后建立严格的使用、管理、维护制度非常重要。