据了解，为推动内燃机在制造产业规模化、规范化发展，促进内燃机工业形成循环型生产方式和消费模式，我国工业和信息化部21日发布《内燃机再制造推进计划》，《推进计划》提出到“十二五”末,内燃机再制造产业规模达到300亿元,内燃机再制造产品配套服务产业规模达到100亿元，并且对“十二五”期间内燃机再制造行业发展做出了规划和重点工作的部署。

    通过比较此次《推进计划》与2012年工信部的《内燃机再制造工程实施意见》,可以看出政策目标从两方面有所提升：

    1、内燃机再制造业产业规模规划有所扩大,从再制造100亿元+配套服务70亿元,扩大机械行业到再制造300亿元+配套服务100亿元;

    2、环保节能目标有所扩大,年节约金属、标准煤、终端消费成本降低方面都有所增长。我们认为,规划目标的增长,一方面表明政策对内燃机再制造发展前景看好;另一方面,表明对内燃机再制造政策支持和扶持力度将很有可能加大。

    我国内燃机制造业,从2008年开始试点到现在,部分再制造企业已经初步形成了特色的产品和技术,回收体系正不断完善,具备了一定的产能,部分地区已经形成了再制造产业基地,形成再制造产业集群。产业集群化的生产模式将更加有利于再制造企业生产规模扩大。

    业内人士认为,此次《推进计划》标志着我国内燃机再制造政策落地的开始,据了解,相关的再制造10项新的标准和关于内燃机全行业的364项新标准也已经开始制定。今年,国家发改委、财政部、工信部、商务部及国家质检总局等五部委牵头启动再制造产品“以旧换再”补贴试点,并选择汽车零部件等再制造产品开展推广,我们预计未来内燃机再制造产品补贴将很可能在全国范围内展开,对再制造产业链形成利好。