会上，刘汉如、王伟良都充分肯定了华菱和博世之间的良好合作关系，以及共同打造全球化商用车领域上交流与合作的重要性，希望借此次高峰会议，切实地为双方搭建起一个高效、和谐的沟通渠道，推动双方迈向更高的发展平台。
刘汉如回顾并肯定了双方多年合作，结合华菱星马现状针对严峻的市场形势做了详细的剖析阐述。刘汉如表示，2016年双方在国六项目开发已经迈出了实质性的一步，华菱星马将进一步扩大自主开发能力，继续保持和提升汉马发动机在产品技术方面的领先优势，以适应不断变化的市场需求。在围绕国六项目推进问题上，希望博世公司一如既往在技术开发、质量与售后服务网络方面给予华菱星马更大的支持和帮助，与华菱星马共同开拓更广阔的市场，实现互利共赢。同时，他指出，从汉马发动机项目启动，到走向市场，我们与博世公司建立了长期稳定的合作关系，作为合作伙伴，我们认可其技术和创新思维。当前汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及应用是两大发展趋势。希望借助双方的合作能让用户有更佳的运营体验，探索车联网运营服务的更高标准，提升产品竞争力。
王伟良指出，我们非常荣幸，能够获得华菱星马企业的认可。这不仅代表博世技术水平的提升，也说明双方的合作非常顺利。如今的社会发展，是数据为王的时代，利用人工智能技术，开发车载人机交互产品，通过大数据分析，服务于车主购车用车的全生命周期。希望双方的合作，能够为车联网行业起到探索和示范的作用。博世和华菱星马都是很有耐心的企业，可以凭借这种耐心和自身的创新能力，在这一特殊时期实现转型升级和企业竞争力的提升。博世非常期待与华菱星马在国六项目以及车联网战略合作上开展顺利，实现双方的大发展。
会上，双方项目负责人就国六项目合作进程、后处理精益物流项目、车联网合作愿景等进行了深度交流。会议最后，双方还就车联网战略合作举行了签约仪式。
据了解，这次华菱开发的一期5万台车联网平台将具备整车各工况分析、远程故障诊断及案例分析、金融锁车管理、售后维护提醒和手机APP等功能。同时也将联合BOSCH的技术优势，完成故障预判及远程指导诊断。以互联网思维去变革现有的服务流程，降低企业成本、用户成本。
据发动机研究所副所长马明介绍，华菱车联网系统在提升企业研发能力、增强车辆管控能力、提升客户粘性以及提升后市场盈利等方面发挥重要作用。在未来，搭载智能化车联网系统的华菱星马车辆，可以实现远程诊断，在线升级软件，实时上传车辆运营数据分析，对运营线路、驾驶行为、实时油耗管理、维保管理、运营管理进行监控，并提出优化方案。此外，华菱星马车联网系统的接入，还能从行车安全、车辆安全、货物安全方面来方便驾车司机的驾驶，实现故障诊断、远程协助、车辆信息追踪、行车检测、行车导航、行车配货、行车安全、紧急求助等功能。“以往，我们售后服务要走很多弯路。因为，车出现故障的地址，什么环境下出的故障，车辆故障大概在什么位置，救援车辆行驶轨迹是否准确？这些只能通过用户简单陈述，才能初步了解到。”这时，车联网平台就能发挥大作用。“用户通过车联网报修车辆时，利用大数据和定位服务可以掌握到车辆的行驶路线，调看行驶轨迹，且通过故障报警系统了解车辆故障，定位救援车辆行驶轨迹，整个救援过程一目了然。甚至，车联网还能提醒车主车辆保养，提前预警将可能会发生的故障。”马明说。
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