4月9日下午2点左右，历城区花园路富翔天地小区门口发生一起惨剧。一七旬老人骑自行车从花园路七里河路西口过马路时，在穿过路口可变车道缺口时，遭遇搅拌车的盲区，被车辆中间右侧车轮碾压身亡。

事故经报道后，同样驾驶大型车辆的不少公交驾驶员非常同情，同时也大力呼吁：广大驾驶员和行人一定要高度关注大型车辆存在的视觉盲区，提高安全意识。

18路驾驶员李昕认为，包括公交车在内的所有车辆都会存在一定的盲区，视觉盲区的出现，主要与车辆本身的构造等因素有关。大型车辆盲区比较多，盲区范围大，很多地方后视镜看不到，造成盲区。公交车也存在盲区，尤其是车辆拐弯时，伴随车辆盲区的还有内轮差（内轮差指的是车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。）小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多，大货车转弯时，尤其右转弯时，隐患非常大。

70路驾驶员王守亮则认为，相较于机动车，非机动车和行人处于弱势地位，往往是车辆盲区的受害者，必须有基本的危机意识。非机动车不在机动车道内行驶，行人不抢闯信号灯，遵守交通规则可以大大减少受到伤害几率。特别是老人和儿童，必须经常灌输安全意识。我们营运过程中也会遇到不遵守交通规则的行人，此时必须高度注意。

102路驾驶员李加强则认为，驾驶员大都知道视觉盲区的存在，但普遍存在侥幸和麻痹心理，导致自身安全意识淡薄。另外，非机动车和行人通过马路时，绝对不要抢超正在转弯的车辆，更不能闯红灯，这都会有潜在的危险。不管是等待放行和过马路，一定要与机动车始终保持1.5米以上的安全距离，遇到大货车或大客车拐弯，务必要远离3米以上，保证自身安全。

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