目前，我国传统出口地市场已经接近饱和，短期内的需求难有大的增长，未来很长一段时间，我国将面临消化过剩产能的巨大压力。另一方面，随着我国工程机械产品核心竞争力的持续提高，国际化竞争力的提升，行业企业走出去的愿望和实力也在不断的增强。在众多企业抢占“一带一路”先机、发力海外市场之前，需要认清优势及不足、了解沿线市场的需求，以更精准的优势打入海外市场，从而在最短的时间实现最大的提升。事实上，“一带一路”除了为工程机械行业提供更多的机遇外，同时存在激烈的竞争！今天与小编一起梳理工程机械企业在“一带一路”中有哪些发力？
雷沃重工一带一路纪实：立足中国参与世界发展
2000多年前，东起华夏，西及古罗马的“古丝绸之路”，曾是连接我国与亚欧各国的贸易通道。两千年后的今天，“新丝路”依旧生机勃勃，交流空前频繁。只是，与两千年前不同，随着“一带一路”战略的深入推进，这条商贸大动脉上涌动的早已不是简单的物物交易。站在中国与世界命运的新交汇点，以雷沃重工为代表的国内装备制造龙头企业正沿着这条沟通古今的国家战略之路创新前行，走向世界。
西进新丝路，全球范围内创新
早2011年以前，雷沃重工沿着“丝绸之路”，一路向西，来到了生产兰博基尼、法拉利的欧洲工业重镇博洛尼亚。在这里，国内农机行业的首个海外研发中心——雷沃海外研发中心正式成立。
三年后，借助在欧洲腹地整合国际高端人才、技术资源形成的这一创新研发平台，雷沃重工完成了在海外的首例并购，一个欧洲百年品牌阿波斯（Arbos）。这个迄今已有120年历史的品牌，被誉为意大利国宝级品牌，堪称一代经典。
在之后短短两年多的时间里，随着把全球高端农机具企业马特马（MaterMacc）和欧洲果园型拖拉机制造企业Goldoni（高登尼）正式收入囊中，雷沃重工在欧洲连下三城，上演了并购“帽子戏法”。
期间，雷沃重工在欧洲的全资子公司雷沃阿波斯欧洲正式揭牌成立，中国农机在海外的属地化运营由此开始实现零的突破。
据了解，目前雷沃重工的欧洲籍员工数量已经超过400人，在欧洲所占工业面积达到30万平方米，雷沃阿波斯欧洲已初步建设成为面向欧美市场的高端农业装备研发、采购、制造、营销基地和运营管理中心。
从成立国内首家海外研发中心，到并购阿波斯、马特马克、高登尼，再到引领中国农业海外的属地化运营实现零的突破，在经过几年的战略布局后，从2015开始，雷沃重工已进入了“收获季”。
2015年10月，由雷沃阿波斯欧洲推出的阿波斯5000、6000、7000三个平台的拖拉机产品正式全球发布，一举突破了国内拖拉机产品尚不能自主的“动力换挡”技术，并在与国际顶尖品牌拖拉机同台竞技中，被来自欧洲23个国家的拖拉机行业媒体组成的评审团授予“欧洲年度拖拉机银奖”。这是国内农机产品获得得首个国际奖项。
2016年11月，雷沃阿波斯集团的高登尼拖拉机又获得殊荣，被授予欧洲年度拖拉机专业拖拉机类银奖。尽管在西方人眼中，“中国制造”尚未完全摆脱低端制造的印象，但雷沃的这些创新独具匠心的优秀产品，还是令他们感受到制造大国的创新潜能。
如果说连续获得国际大奖，收获的是雷沃重工的成长和中国农机高端智造开始获国际认可，那么国内农业和农户收获的则是雷沃重工全球范围内创新的成果。从收购和投资拥有领先技术的欧洲属地的冠军”、“小巨人”企业，再把这种技术带回到更大的国内市场。雷沃重工的创新并不只是走出去，还有引进来。像阿波斯拖拉机、马特马克农机具填补了国内农机领域在动力换挡、精量播种机等多项空白，改变了我国高端农机领域核心技术长期被国外垄断的局面，推动我国装备制造产业向价值链高端拓展，也实实在在反哺了国内农业现代化。
深耕“一带一路”，迈向世界级目标
收获的前提是创新的投入与付出。“十二五”期间雷沃重工持续加大科技创新投入，每年拿出销售收入的3%-5%作为研发经费，近几年已累计投入研发经费超过30亿元。
除了西进发达的欧洲经济圈，在贯穿亚欧非大陆的“一带一路”另外一头——东亚经济圈雷沃重工同样活跃。在工程机械业务板块，雷沃重工同样遵循具有雷沃特色的全球化发展模式，于2011年设立了日本工程机械研发中心，重点突破液压、电控等工程机械关键技术，持续推进以产品技术创新为导向的全球化战略。
为保证全球研发体系的运营，在研究国外先进的产品研发流程的基础上，雷沃重工结合各研发业务运营特点建立了统一的开发流程、开发方法、工具和标准，形成了标准化的开发模式。使得工程机械产品的研发全面注入了全球研发理念和技术内涵。
通过战略布局全球优质资源，在全球范围内“借脑纳智”，整合国际高端人力和智力资源，目前雷沃重工农业装备和工程机械明星产品的创新与开发已开始全面实现“国际化”，形成了同步世界的雷沃全球研发体系和行业领先的科技创新能力。科技创新已成为雷沃品牌竞争的“软实力”。
作为“一带一路”战略的先行者，在全球范围内创新方面雷沃重工在一带一路的运营模式可谓是可圈可点；而在一般性贸易方面，雷沃重工的“一带一路”亦在实战中赢得了不俗的业绩。目前，雷沃产品已经销售全球120多个国家和地区。其中，“一带一路”相关出口占公司出口总量的50%以上。
2016年8月12日，雷沃重工·中国交通建设·青岛港战略合作暨巴基斯坦项目首批设备交付仪在雷沃工程机械青岛工厂举行，首批雷沃装载机完成交机，搭乘“一带一路”快车正式启运“一带一路”旗舰项目——中巴经济走廊。
2016年12月7日，“一带一路·中非合作”落实“中苏农业现代化合作计划”暨雷沃重工苏丹客户800台收获机械交付仪式在雷沃重工厂区举行。这也是目前国内一次性交付海外的最大的谷物收获机械装备订单。在“一带一路”国家战略部署的背景下，雷沃重工与非洲多个国家加强农业合作，而出口也已从对非单一产品出口阶段，发展到了为非洲提供现代农业整体解决方案阶段。
近年来，雷沃重工有序推进研发、制造、营销、服务全价值链能力升级的同时，积极扩大在东南亚、非洲、欧洲等一带一路沿线国家的“朋友圈”，并与中国交通建设、青岛港等中资企业强强联合走出国门，不断参与到一带一路沿线国家基础设施建设、资源开发等活动中，在一带一路沿线接连连斩获大订单。
雷沃重工董事长总经理王桂民告诉记者：“一带一路战略，使雷沃重工在立足国内的同时，逐步参与到世界装备制造的主舞台中，带动了企业产品技术的升级和海外市场的突破，是雷沃全球化战略的重要平台”。随着全球化的战略提速，雷沃重工世界非公路行走机械装备领导者的目标，正随着“一带一路”的布局徐徐展开。
百余台三一设备远征巴基斯坦助力“一带一路”
12月4日，三一发往巴基斯坦的第二批40余台设备正式装箱发货，参与中建七局在该国的各大项目施工。
据了解，今年6月，三一先后与中建七局签订两批次《机械设备采购合同》，共销售挖掘机械、混凝土机械、起重机械、路面机械等各型设备一百余台，合同金额近7000万元。今年6月25日，第一批60余台设备已到达巴基斯坦卡拉奇港口，参与当地PKM高速公路等项目建设。
为保障中建七局在巴基斯坦各项目的顺利实施，三一特别组建了一支专业服务团队。该服务团队与项目施工人员同步进驻工地，24小时随时待命，以保障设备的正常运转。
据中建七局相关负责人介绍，目前，第一批到货设备使用情况良好，设备出勤率高，故障率低。他表示，在中建系统的内部评估与现场施工评比中，三一多次获得了第一。全局上下对三一设备的良好性能及三一工程师的优质服务表示高度认可。
三一重机大客户部副经理辛强表示，这么多三一设备参与到“一带一路”重要沿线国家的建设，他真切感受到三一在国际化战略中所取得的快速发展。
卡特彼勒发布“一带一路”白皮书
2016年11月29日，卡特彼勒公司发布《一带一路：共赢的愿景和承诺》白皮书，结合卡特彼勒长期积累的业务实践和全球经验，提出“一带一路”项目成功的五大关键因素，即创新、协作、可持续发展、风险管理、本地利益相关方的参与，并进一步阐述卡特彼勒如何在五个关键领域支持“一带一路”倡议，助力政府、企业和所有利益相关方实现互利共赢。
白皮书阐述的推动“一带一路”项目成功的五个关键因素摘要如下。
促进创新及产业转型
卡特彼勒在商业模式创新、技术创新、企业创新文化方面的优势有助于推动“一带一路”项目的实施。卡特彼勒的创新商业模式及其企业战略涵盖了代理商、供应商以及价值链上的其他商业合作伙伴。这种融为一体的方式可以为客户提供最低的购买和使用成本，助力客户在海内外项目中取得成功。另一方面，卡特彼勒正在引领业界进入“智能机器时代”（theAgeofSmartIron），为客户带来旨在提高其生产力、工作效率
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